Погравшись з налаштуваннями розвалу і сходження і не досягнувшикута кастера, що сподобався, почав замислюватися пропересвердлювання верхніх важелів. Розуміючи що це мені багато чогоне дасть задумувався про важелі Форс Авто. І тут потрапив на записв Він перемістив верхню кульову назад шляхом переварюванняважелів.Метод мені дуже сподобався своєю простотою, дешевизною іефективністю.За основу для розрахунків кута також взяв цифриFerst Підправив відстань перенесення з 24мм до 25, так, для краси і висунув верхні кульові на 4мм назовні. Максимумвдалося видавити 11 градусів, але зупиниться вирішив на 8.
Спасибі Папіку за допомогу.
Коментарі14
Минуло чимало років. Як важелі поживають? Були проблема в експлуатації? До чого готується?
З важеля ми проблем не було взагалі. При тому, що вже й людям зробив багато комплектів. Скарг не було.
Нештяк ... Беру в приклад ... Дякую за посилання)
Без проблем. звертайся.
Як очущення?
Приголомшливі. Навіть на тій гумі, що зараз варто входить в поворот на порядок краще.
ну ось я теж хочу спробувати побалуватися з цим. стічні важелі не дорогі а форс авто дорогі + до того ж мені не подобаються вигини на нижньому важелі, вони несуть зраду геометрії, і важко сказати на краще або гіршу. і дорогі ж блін.5 комплектів стоко...
Так вперед за болгарку та зварювання.
та треба нові важелі купити, а то старі вже ржівчинкою покрилися. Грошей накопичу і буду, болгарка є, зварювання теж. так що буде справа.
Навіщо тобі нові важелі. Купи ще 2 б/вушних важелі і крамсай. Верхні важелі не зношуються. А на іржу пофіг.
Зношуються!На них навантаження трохи менше ніж на нижніх!Але все одно навантаження хороше))не одна машина заїжджала, і верхні важелі мали тріщину.
І у нас була тріщина) я думав що то десь не так
Та не, це норма)))
дякую) так ми з нею і катаємося, вона більше не розійшлася навіть через багато часу і жорсткої дороги!