Всім добрий час доби.
Викладаю звіт про виконану роботу. Три вечори і мотор зібраний. Нетак швидко як хотілося, але дуже багато часу зайняла миття всіхдеталей. "дуже сильно закоксовані був. І при складанні треба різніприблуди. Починаючи з нешкідливого пластикового тримача ланцюга.Щоб зафіксувати ланцюг на шестірні колінвала. Бо поки одягаєшланцюг на впускний розподільний вал вона постійно зіскакує зколенвала." як ви виставили шеп по фарбованих ланок і прокрутиликолінвал.Контроль положення роспредвалів проводиться спеціальнимпристосуванням.Я сто разів перевіряв мітки поки не прокрутивколінвал.Щоб обійтися без нього.80€ шкода було віддавати.
Потому зіткнувся з проблемкою я їли розкрутив а закрутити одномубуло знов не реально. Довелося зробити спец ключ. Щоб навірочку.
Що розкрив підон для контролю. Запчастин.Заодно відмив ево.
Попутно замінив масло і тосол.
У результаті.
-Мотор завівся з першого разу.
-тиск погас відразу.
— компенсатори прокачалися теж дуже швидко.
— моторчик працює рівно, тихо і добре.
> Залишилось у начальства попросити червоні номери і спробуватипокататися дорогою.
Не поміняв одну шестерню приводу балансир-валів. Не сподобався люфтна шпонку. Рідна набагато промені сиділа.
Спец ключ
Спец ключ у дію.
Бонус
Коментарі10
Відмінна робота. Рівних доріг
Дякую!
Так а що з компресією? Кільця змінювали? А то капіталовкладення серйозні, але не зрозуміло чи варто було взагалі.
Чесно, навіть і не міряв. Крутив все сам і попросити щоб хтось міг не були. Приїду на Україну спеціально перевірю і відпишуся. Кільця, вкладиші не змінював. За досвідом з минулим мотором від айстри. і вкладишів їздить досі. Валить нормально. Не димит...
Добре коли руки ростуть від куди треба. Я напевно так і не ризикну залізти в мотор.) і ще, яке масло лив дот цього, раз стільки коксу багато
Тут більше проблема не в маслі. А в тому що ані ево міняють від-до 20-50 тисяч кілометрів. Тому такі проблеми з моторами. . Виявляється це такий нагар не від хорошого масла а від довгої служби експлуатації.
Був у мене такий мотор. Ніколи його більше не куплю.
Чому. Якщо вчасно його обслуговувати має бути все добре. Сучасні мотори практично всі такі.
якщо обслуговувати то так. він непоганий ... але цим моторам 18 років. і не всі їх обслуговували вчасно і якісно. та астра з ним їхала дуже добре. на обгонах правда треба було крутити мотор, але особливих труднощів це не доставляло. рік і 30тис км я ...
У Європі 30000 це тільки одна заміна масла і то не факт. Можуть і в 50000 поміняти. А потім говорять хрінові мотори. Те що подідає масло це сальники клапанів швидше за все. . Плюс даю йому просраться 140-160 ево звичайна швидкість.