Друге життя…

Вітаю всіх! Ось я нарешті дочекався погоди і вирішив зайнятися своєюстаренькою!
Отже, було придбано:
-комплект БСЗ(2106 );
-ВВ проводи(2121)HOLA;
-свічки запалювання(2108)Champion;
-р/к карбюратора(21073)Вебр;
-пламегасник сапуна;
-патрубок сапуна;
-масло моторне(10w40)Q-8;
-фільтра (ол; возд; топл);
-хрестовини(2101) "тольятті"-4шт.;
-вентилятор обігрівача(2101)Лузар;
Перш за все, зайнявся установкою БСЗ. Котушка залишилася на "своєму" місці, а ось комутатор вирішив поставити на лівийбризковик біля бачка омивача, бо місце постійно сухе і в дощ і припроїзді глибоких калюж. Потім узявся за карб…о-о УжАс! болота…аленіщо…два балони очищувача Mannol, і струмінь повітря зробили своюсправу! У процесі збирання вилізла неприємна "кака".нормально.Значить встановлюємо, все підключаємо, пробуємо завести... Машинка завелася без проблем, що дуже мене втішило! Післяпрогріву спробував налаштувати холостий, але він, зараза непіддавався. Як вона раніше їхала, рідна? !
Короче, все виставив по-розуму, відрегулював клапана, зібрав.залишився ... Мало того, що всі хрестовини вбиті, так ще й карданзадом на перед поставили ... Недарма при їзді попа свербіла відвібрації! Тут докладно писати нічого, тому як процес нудний ...підшипниковий ... Причина засмічення карба ... Примірка комутатора... Сьогодні вирішив прокотитися, щоб налаштувати запалення. Був вшоці! .Ще приємно те, що на швидкості 80-90 не відчуваєтьсявібрація.
В результаті час і гроші витрачені не дарма ... Я дуже задоволений, та й моя "старенька" напевно, теж!
<
Всім дякую! Чекайте нових записів у БЖ!