Вдалося цими вихідними трохи з'їхати з дороги, і покататися піскомі лісом в цілому.
Пісок був злегка вологий, що у свою чергу спростило їзду по ньому..
За словами друзів, з якими їздив, машину я шкодував, і явно не даврозкритися всьому потенціалу, так що будуть ще вилазки :)
> З спостережень:
1. Без X-Mode рушити в піску не вдавалося, майже відразу починалазариватися.
2. З місця, виїхати в гірку з ухилом 19 градусів по піску виходить, максимум пару метрів і починає закопуватися, зате, якщо зневеликого розгону — без проблем.
3. Не зовсім зрозумілий алгоритм роботи повного приводу в режиміX-Mode, в деяких моментах на задню вісь момент не передаєтьсяПрипускаю, що треба було давати більше газу, але там почалазариватися морда.
4. Діагональні вивішування — це взагалі не проблема.
і трохи фоток :)
Коментарі13
Хід підвіски звичайно ніякої (
З кожним поколінням розмір все більше і більше, а розмір коліс той же, в даному кузові вже замалі здаються.
Ну 18 не так вже й мало
Я про пропорції.
Гуму АТ і даааа газуууу
Ну от із АТ це навряд чи, все-таки на асфальті я частіше, ніж за його межами)))
Та гаразд ... Ат і на асфальті нормально ... ну дорожче вона це дааа
Для початку - ставити до 1.2 всі 4 колеса!
Всі блокування гальмами починають хапати після 3000оборотів. І так, морда може встигнути закопатися, тому газу треба давати різко і багато в режимі Х = мода ...
ну не знаю, у мене залишилося інше враження) я розумію, що це не рамний позашляховик з блокуваннями, але як мінімум те, що я без досвіду їзди бездоріжжям там ніде не сів і спокійно проїжджав, говорить про те, що форик може їхати. з капцем у підлогу н...
Випадково не цю гірку штурмують іноді хлопці з каналу ІнфоКар?)
Саме)
Так