Доброго часу доби. І знову ж продовжуємо вести рубрику:
Форсунки
Як заощадити на форсунках і мати комплект запасних форсунок.
Як ремонтувати форсунки і не бачити результат.
Як після всіх маніпуляцій купити нові.
Але так Добре, пожартували і вистачить.Маємо як і завжди 648двигун, вже класові форсунки, які перебрали. (так так, вони все жтаки різні за тест планами. Класові це ті що йшли до 2004 року зцифрою 4, великі — 177 форсунки)
Які спостереження:
На холостому ході і якщо піднімати оберти нічого підозрілого зазвуком немає.
АЛЕ Якщо під навантаженням — чутний легкий цокіт (ставимо на ручникі в районі 1100-1300)
у власників надійного 211 є завжди під рукою старий, просто глянувна таку картину./p>
Тест
Чи ж це некоректна діагностика і я не там дивлюся?
Коментарі8
у мене з цифрою 4 у кружальці)) добре не 177е)))
Цей тест не зовсім капелюх. Але він дає лише мінімальну інформацію до роздумів. Те, що перший цилідрд сильно просочується за показаннями, це зовсім не означає, що форсунка мертва, може бути якраз навпаки, вона буде жива і намагатиметься компенсувати ...
Ну перша точна, а взагалі якщо чесно я ставив ребілдові на мій 642-й, поїздив тиждень і навіть при хорошому навантаженні до +-2 очок добиралися не вище. Потрібно знімати і гнати на стенд, у тебе питання майже по всіх, зараз нові IMA коди приписати…
Класові форсунки не прописуються, та й нікуди їх писати.
Тоді дешевшим стенд буде )
Привіт, саме цей тест повна серія ляпа! Скільки разів стикався, стара каже все чітко а насправді мерсуни. а при тесті ти побачиш усю правду переливу 😊
Вітаю, дякую за консультацію. В аварію не падає, тяга є, заводиться відмінно.
Це все не показник! У людини, заводилася з пів тичка, їхала, не диміла і мала жерла але при цьому 4 форсунки з 4х мертві, одна на викид взагалі. Як чол відремонтував форсунку, я йому їх прописав, ось тоді тачка повалила як має.