Ремонт головки блоку.

Усім привіт!
Прошу вибачення за тривалу відсутність. Нічого цікавого невідбувалося, до певного часу.
Вже не раз писав про періодично моргаючому чеку, провалах, погіршенні тяги та спробах їх перемогти. > Довго шукавнормального діагноста, у якого, крім сканера, ще обладнання є, хочаб 2-х канальний осцилограф з лінійками мовчу вже про повноцінниймотор-тестер.
Всі кого знаходив були, або з загону Немає помилок, катайся. З тебе200 грн.", або є все обладнання, але рівень машини не той і братисяне хотіли.
Продовжувалося це доти, доки не перетнувся з одним таксистом натакому ж Сенсі, тільки пробіг добряче за 200 тиць і машина перла якнова.Капіталку не робив.Поділився номером телефону діагноста.Дякуюйому!
Природно перевірка та підготовка.
Поїхав до діагноста, рекомендованого таксиситом, перед цим пробившийого репутацію... І яке було моє здивування, коли побачив у боксі ісканер, і мотор-тестер, і ще гору різних пристос.А найголовніше —черга і велика кількість машин під боксом (як на мене — показник).1-му циліндрі... Спочатку...
Поставив машину, поки не виникла потреба виїхати, не далеко, 10 км, але цього вистачило, щоб 1-й циліндр замовк. На СТО.
При докладному огляді з'ясувалося, що крім клапана, пішли ще йсідла, і напрямні, і на інших циліндрах…
Ремонт.
Хлопці, зробили швидко. На рахунок якісно, ​​перебуваємо у процесівиявлення боків. Форси почищені.
Перші враження:
Рух працює стабільніше, не трясеться
Відразу був підватий при активному педалюванні)))
Минуло три дні і 200 км пробігу.
Провал повернувся і знову тягну за собою якір.
Знову перевірка — все в нормі, але свічки занадто чисті, немаєзовсім ніякого нагару.
Якщо мені не змінює склероз, це говорить про те, що ми маємозбіднену суміш. Це ж і могло стати причиною прогару клапанів.
Шукаємо підсмоктувачі. Як на зло, явних немає.
І тут згадав про клапан продування адсорбера…
Зняв трубку подачі парів з дроселя і дунув у неї — продулася.
На скільки розумію,