замінив сайлентблоки на двох важелях, попередні розсипалисяпрактично. На підрамник TRW на стаб — ромашки БРТ на вісімку. Аленовий поворот, кульова гуляє, що одна що друга.
<
з цього питання?
ремонт кульовий? купівля нових важелів? реставрація кульовий? ну таінші філософські міркування вітаються.
тепер стукіт при наборі швидкості в повороті зменшився алезалишився, грішу на кульову, або на ступичний підшипник, або ще нащось.
Коментарі20
Ще момент… На GTI підвісці хворе місце — втулки стабілізатора. Просто нові допомагають не на довго… На довші вистачає — якщо м/у втулкою і підрамником підкласти шматок ГРМ ременя зі зрізаними зубами. Ну тобто товщиною пограти. Метод колгоспуватий , а...
А ось це ништякова порада! Перевірю все і відпишуся!
подивився, там уже підкладено ким то до мене) прикол був. жорсткий стукіт на ямах у правому передньому колесі. ) добре що знайшли, а не розібрали підлогу машини)
Люфти приводів перевір.
Береш рукою посередині півосі і провертаєш вперед назад- люфт бути не повинно. Якщо грошей немає, можеш їздити так, трипоїд не заклинює.
Зрозумів, перевірю, дякую)
Наприклад новому правому приводі середній трипоїд сам не розуміється (не можна розняти), а далі інф. до роздумів.
є люфт. на правій півосі відчутний, на лівій мінімальний.
Міняй парою, зараз з'явилися у продажу не так дорого.
Де на лежак півосі з'явилися?)
Я брав у exist, є китайські від 1.5 УРАХУВАННЯМ за привід, взяв два приводи за 8 з коп. мало. Поміняв, почув ще якісь постуки, але вже забив(правда по тій дорозі на матизі їхати не можна…)
От чесно, думаю що весь цей звук йде від півосей. Як перевірити люфт? І між чим і чим теоретично.
Береш кульові від Mazda 323, вони такі ж, тільки з кріпленням під 2 болта. Відпилюєш зі своїх важелів кульові, шліфуєш поверхню і свердлиш отвори для нової кульової. У тебе будуть вічні важелі зі знімними кульовими
Ось мені і пропонують так відновити, на 100 тисяч км вистачить, теж знімна.
Аод два болти ти маєш на увазі знизу вкручуються в кульову?
кульова йде з важелем коротким. Цей важіль і прикручується на 2 болти до важеля 205/309. Просто треба зробити площину і 2 отвори в важелі для надійного кріплення
Як я зрозумів це свій важіль ріжеш а до нього нову кульову кріпиш так?
так, все правильно.
Ну це якось суворо) фотографій немає такого рішення?
У мене немає, але в інеті я бачив