мотор\ходовка\по дрібниці

Настав час робити планове техобслуговування, тому що катаємося мидосить багато, то й обслуговувати доводиться частіше.
З того, що треба було міняти терміново:
— застукала ліва кульова опора
— стукали задні аморти
— машина часто глухла відразу після старту (не було холостогоходу)
— гудів передній правий підшипник
-стукав кермовий вал, поміняв втулочку
Шарову купив CTR (поки тільки одну, права ще схожа), поставив її ітого ж вечора і поміняв (семничком)передній правий підшипник (бравСГ із співвідношення ціна-якість, все одно більше року вони неходять у мене майже).Регулятор холостого ходу взяв польськийFSO (начебто непогано працює).
Задні амортизатори KYB Premium масло поставив, т.К. Попередні дуженепогано відходили, вирішив не міняти переваги. Мене просто вразилисвоєю роботою, відразу стала швидше набирати обертів і менше братипалива. До цього завжди їздив на NGK? адаптованих тільки під бенз.купив знову))
Ніщо:
— прикупив я повторювачі поворотів білого кольору (рідні жовті нуніяк не вписувалися в сіро-чорні тони).Машинка відразу помолодшалана вигляд років так на 10 ))
— також купив пружинки вилки зчеплення з Ваз і поставив їх намеханізм підняття кришки багажника, так що тепер він відкриваєтьсяшвидко і без зусиль
Загалом, такі справи
Що за цінами у мене вийшло:
— підшипник — 200 грн
— аморти — 900 грн
— РХХ — 170 грн
— дроти — 250 грн
— свічки — 250 грн
— кульова опора — 175 грн
— повторювачі поворотів — 80 грн
— втулка кермового валу — 10 грн