Частина №2.
Усім привіт.
Не ну що за люди ці німці? !
Ну як можна робити два види торпедо для 1din та 2din рамок…
> Це ж треба два проекти малювати, дві виробничі лініїналагоджувати…
З жиру бісяться, паразити. Прикручу нову і все, а ні… ця епопеязакінчилася тільки о 3 годині ночі… І то наступного дня довелосявсе розібрати та переробляти…
Інструкція німецькою
Читати ОБОВ'ЯЗКОВО, і всі наведені внизу посилання теж!
Скористайтеся перекладачем і читайте!
Для успішної трансплантації вам знадобиться:
Деталі:
1. Рамка 2 DIN 3B0 858 069 AS 2WE (оздоблення Грецький Горіх) (всівиди оздоблень)
2. Рамка для клімату контролю (у 2DIN вона інша) 1J0 907 047 N2WE
3. Тунель внутрішній 3B0 858 757
4. Кронштейн з дод. Кріпленнями для нового тунелю. 3B1 857 056A
5. На деяких Пасатах потрібен вигнутий канал повітроводу. 3B1 816363 F або косий канал 3B1 816 363 D
Альтернативний список деталей з німецького сайту >
Інструмент:
1. Рівні руки.
2. Вагон терпіння або якийсь транквілізатор.
3. Паяльник
- Або ніж
- Або бор машинка з диском
4. Викрутка зі змінними насадками типу TORX. Ось вона рамка моєїмрії, рамка не проста а з дерев'яним шпоном від W8.До неї вкомплекті йшла рамка клімат контролю, вона до речі відрізняєтьсявід тієї, що була у мене на 1din-овій.
. Одне взагалі відірвано. Довелося їх паяти і посилюватиалюмінієвими пластинами. (це вже в наступному пості)
Акуратно знімаємо рамку клімату і відкручуємо чотири шурупи.фішки.Потім ще два шурупи і виймаємо рамку. Довелося багато чоговирізати.
<
Користувався паяльником і лезом. >
Але все одно відрізав мало, довелося дорізати.
Прикинув тунель та рамку і зрозумів, що мало відпилив. Ось що щепотрібно прибрати Поміняв старий кронштейн на новий, у нього двадодаткові вуха. Ось як треба відпиляти верхнє ребро.
Забув сфоткати, тому для наочності взяв цю фотографію зpassatplus.de
І цю взяв із passaplus.de Так видніше, смуга два вуха :)
Прикрутив тунель.
Встановив все інше.
При купівлі машини в ній не було магнітоли, а тільки заглушка, осьвона знову знадобилася.
Буде стояти поки не поставлю 2 din-овий майфун. br>
Коментарі20
У між магнітолою та кліматом ніша для поклажі, чи потрібні будуть такі махінації при встановленні?
Привіт! ні, у тебе вже 2din.
Спасибі. Просто за 3 роки жодного разу не розбирав.
Підскажи як рамка кріпиться зверху? Щось ніяк не можу зрозуміти
На декоративній рамці є невеликі виступи, потрібно різати торпедо так, щоб ці виступи чіплялися за пластик.
Спасибі! Зараз вирішую чи варто братися за це (є страх, що не вийде), тому дивлюся статті і намагаюся зрозуміти всі нюанси
По суті складного нічого немає, головне не відрізати зайвого. Я ось трохи переборщив угорі, і тепер рамка тримається тільки на одному виступі, але це ні на що не впливає, там основне кріплення в іншому місці.
Дякую за пораду! Додав впевненості
Привіт. Підкажіть де таку рамку знайти?
Привіт! На розборі. Або купити нову.
Привіт. У тебе верхня частина рамки нормально тримається? Не вискакує?
Привіт! Так, щільно. Якщо вискакує, швидше за все десь мало відрізав. Може збоку А може занадто багато.
Багато відрізав ... спробую за методом Сергія зробити ... або доведеться якісь кронштейни мудрувати ... в оригінальній торпедо 2-DIN зверху рамка теж кріпиться шурупами?
Коли я знімав, не було там шурупів, хоч і є отвори, але може я в неї був не перший )
нічого не бовтається? не бринчить? мене бентежить кронштеїн який я купив) великий якийсь)))
Ні, все надійно і міцно тримається.
Гарний звіт! Зараз якраз займаюся збором інформації з цієї теми, готуюся до подібної ситуації. Сам поки що живий не бачив що там та як, але дивлячись на цей звіт, подібна ампутація наводить жах. Але ось що помітив, по суті ти відрізаєш, а потім стави...
Все, що ти зараз написав, зробити набагато складніше, ніж мною описаний спосіб До того ж абсолютно не надійний. Рамка 2din не влізе туди взагалі, якщо не різати торпеду.
Прийнято) за фотографіями просто так оцінив, думаю скоро самому належить переконатися в цьому))
Добрий звітРобив так https://megadriver.org/p1093028-ustanovka-2-din-ramki