Диспец частина ll, мап мап і повз(
Попередній пост про симптоми та спостереження неполадок.ru/l/483993749626552837/
Хитрюча, зараза. Мучили 3 дні, переглянули всю електроніку. Засловами:
Блок управління-візуально претензій немає.Але не виключено, щоможуть бути на програмному рівні.
1. Мап сенсор-відключаємо, машина їде.Параметри карта на хх- 2.6 В (не правильні), повинні бути 0.6-0.8, а Гц правильні-104.
2. Коли просто вкл запалювання, не заводячи, параметри Мап-2.7В, 160Гц, як би все правильно, але повинно бути 3В.
3. Від блоку управління приходить 5В.Все є-на фішці 3проводи.1провід +5в, 2провод з карт на сигнал є, 3 провід маса-є.правильний вольтаж.
коли піднімаємо оберти, то вольтаж не піднімається. Намагалисяобдурити емулятором- не вийшло.
Коментарі8
А модуль запалення (трамбльор) пробували змінювати?, у мене всі мої проблеми були іза запалення !
З ним все гудпрочитай, додала у пості
Ну може треба далі копати! Може клапан тиску в рампі. Може підсмоктування десь. Мені все-таки здається що це все пов'язано з паливом.
я тільки за! Але не залишилося з ким копати. Машину мені віддали, так і сказавши, , не можемо перемогти, фордеса, твого фордякку, , . На авторизованому сто форд мене не прийняли(((, сказали такі не ремонтуємо, ах!шукайте мізки нові, у них проблема.
Ну мізки не проблема. Розбирання форд на печерську. Під'їхати поміняти, проїхатися подивитися як буде. Якщо не допоможе повернути
Я опишу виміри тут з вольтажем на хх і при включенні запалювання, може так зрозуміліше буде.
Неа. Є такий прикол. На неодружених все добре, а ось під газом тиск може падати. Я б допоміг, але на жаль всі прибамбаси, що були до Форда я продав і роздав.
під газом все чітко, але моментами глюки. Я вже навчилася з ними справлятися. Коли тухне на будь-якій передачі, в русі вимикаю запалювання і тут же старт на будь-якій швидкості і як ні в чому не бувало.