Сьогодні вранці їду московським проспектом, дорога ідеальна іраптово блядская яма, пролетів я її не пригальмовуючи (про що потімшкодував) під час попадання переднього колеса в яму почув стукіт, машина заглухла, зупинився, думаю че за хрень? Через ями щоб машинаглохла?
Спершу подумав що порвався ремінь ГРМ, але після перевіркивиявилося не ремінь.
Підняв переднє колесо і побачив тріснуту пружину .
Засмутився…
Зателефонував майстру, домовилися що я приїду міняти пружину.
Сів я в машину заводити а вона не заводитися!
Як це пов'язано із запалюванням хз.
Почав чисать ріпу…
Повисмикував усі предозюхранілі і перевірив на придатність атомалоли.
Всі запобіжники були справні .
Візуально під капотом всі дроти на своєму місці і виглядаютьнепогано.
Спробував завезти на газу примусово щоб перевірити раптомбензонасос накрився (що мало ймовірно), не заводиться.
Перевірив на помилки за допомогою Obd-2 показало цілий список:
P2001
P2002
P0036
P0352
P0351
P0030
і P0444 яка і допомогла мені вирішити проблему.
P0444 означає що розімкнуто ланцюг контрольного клапана системиконтролю за відведенням парів палива Згадав розповідь колеги проте, що він на Форді транзиті влетів у яму і в нього згасла всяприладка, машина стала ніби (без харчування) без АКБ. 6 годин вінвирішував проблему та 1 електрик сказав по телефону що можливовибило аварійну кнопку! У Berlingo вона під капотом поряд з правимкрилом.
Взагалі нах вона потрібна я не зрозумів але зрозумів одне, їївибивають тоді коли машина потрапляє в аварію і система повністюабо частково відключає живлення на котушку, на форсунки, набензонасос і т.Д. І т.П. При попаданні в яму система подумала, щотрапилося дтп і відключила харчування нах! Добре хоч подушки неспрацювали:)) Коротше натиснув я на червону кнопку і машиназавелася, двигун трохи підтраював але після видалення помилокдвигун заробив цілком нормально.
Заодно вирішив замінити масло, і ліву кульову опору. До речіопора Lemförder пройшла 64000км
Хотів замовити Lemförder але ціна 475грн а Fag 270грн вирішивзекономити і купив Fag за якістю на кшталт запчастини у них.
Так що не лякайтеся раптом чого, все ремонтується абовикидається))
Разом по грошах
Олія Elf 5w40 722грн
Фільтр Man 136грн
Пружина Каяба 970грн
Шарова Fag 275грн
Робота 400
2503грн
Якщо ремонтувався на сто то сума була на 1000- 1500 більше.


Коментарі5
Це в старих .у нових моделях немає цієї кнопки .
Нема у мене такої кнопки.
Зробіть фото де ця кнопка знаходиться. Я підлогу машини розбирав, але її не бачив.
Тож цікаво, у мене коли коротнув акумулятор майстер теж сказав що все згасло або через акумулятор, або через цю диво кнопки, яку я так і не знайшов ...
Фото не моє, знайшов в інеті