Всім привіт!
Ця історія почалася 2 тижні тому, коли в самий не підходящий моментмашинка не завелася з першого разу. Стартер прокрутився 3 рази ітиша. Вже з другого разу підхопив.Поліз у багажник за вольтметром уприкурювач, побачив на дисплеї 12.0 В. Ну думаю підсів, їжджу врадіусі 5км, заводжуся мінімум 5 разів на день.
Поїхав на гараж, дав йому 6 ампер заряду.Через годину струм впав до2х ампер.Приїхали.Вимкнув, напруга 13В, завівся, напруга знову12, 2В.Поліз на Ютьюб набирається чужого досвіду.З моря матеріалувиділив наступне.На 14.4В АКБ заряджається до 80%. До 90%, На 16.2Вдо 100%, але щоб добити до 100% заряджати потрібно постійнимструмом, а не постійною напругою. Вирішив спробувати реанімуватиємність АКБ, заніс його додому, розрядив лампочками до 10 В, поставив на ніч на зарядку. Дав йому відстоятись кілька годин, покинапруга не встаканиться, далі поставив на зарядку вже до 16В. АКБодразу почав кипіти. У такому режимі потримав дві години. Зновувідпочинок кілька годин і в машинку. Напруга була близько 12.8В, нібито заряджений. Але старт авто стався знову з 2, 5 обертів. Тут явже психонув і поїхав за новим. Вибір упав на європейця, завідгуками вони надійніші, гарантія 3 роки, 65Ач. За старий дали210грн.
Topla
Старий, відпрацював 3 роки
Тепер щодо обслуговування нового АКБ. На Ютубі знайшов канал РусланК. Людина грамотно пояснює що та як. Раджу подивитись.
Зараз заряджаю новий АКБ, стежу за щільністю.
Всім добра!






Коментарі8
А ЧОМУ 65А?, РІДНИЙ 43А, ГЕНЕРАТОР БУДЕ НАПРУГАТИСЯ …)
Чому напружуватися те?! Ампергодинник це всього лише ємність батареї. Так 43а генератор умовно зарядить швидше, 65а відповідно довше. Але це не означає що навантаження на нього буде на 30% більше) буде просто довше заряджати. краще, тому що їжджу на ...
я не проти великої ємності батареї, але вона може повністю не заряджатися при штатному генераторі і від цього швидше здохне. зауважив рідний акум ходить шість років приблизно . швидко дихнуть )
Недозаряд відбувається виключно через міське життя авто, де багато пусків і малі відстані. Я періодично заряджаю акумулятор в гаражі, тому що з моїм ритмом він завжди напіврозряджений.
ну і я про це, я взяв 45ач (бош), для міста, за трасу я не парюсь ) ні цвяха ні жезла!
Тепер при старті двигуна ближній не гасне.
У мене до речі кожух під низ залишився. Але якщо такий же розмір акумулятора як попередній то кожух не стане
Висилай)