20.000 на солярці:)
Всім привіт . Пишу короткий звіт, фото не буде бо показуватиособливо нічого .
Пройдено 20.000 км на дизелі. Витрата траса 5.2, місто до 8 - припостійному ПП Були морози -20, пуск з першого разу, свічкирозжарення ще рідні (кераміка) Особливо відзначитьсяхочеться-прогрівається цей дизель за 5-7 хвилин, пічка дме гарячим, а не теплим як на бензиновому моторі.
Коментарі16
У мене зараз по місту 10 літрів. Влітку менше 8,5 не було ніколи.
Так, повний привід це круто, особливо зараз!
Мажор))) А за рахунок чого пічка дме гарячим? Механізм?
Прокачування радіатора пічки організоване краще в цьому моторі!
витрата завелика в місті)
для міста норм у нього турбо від ісузу він бере трохи більше ніж опель був досвід їзди на обох!
І повний привід
тим більше
Постійний ПП, 15 колеса ... Хоча така ж витрата у Туарег 3,0 ТДІ!
Так що, можна не боятися дизеля взимку?))
То, а чого його боятися було? ;)
Прагнуть усі ці зимові літні солярки... Чутливість до якості палива... Хоча може і не такий страшний чорт як його малюють...
ДЛЯ НОРМАЛЬНОЇ РОБОТИ ДИЗЕЛЯ ВЗИМУ ТРЕБА ІСПРАВНІ СВІЧКИ НАКАЛА НУ І НА БУДЬ-ЯКИЙ ВИПАДОК ПРИ ВЕЛИКИХ МОРОЗАХ МОЖНА ДОДАВАТИ АНТИГЕЛЬ ЯКИЙ ПРОДАЄТЬСЯ В ЛЮБИЙ ПРОДАЄТЬСЯ В ЛЮБІВ. ПРОФЕСІЙНОГО РЕМОНТУ АВТО ТЕХНІКИ І СТАЖ ЗА РУЛЕМ (професійний) понад 30...
40 літрів солярки + 20 гасу = безпроблемна робота )
А КЕРОСИН НЕ БУДЕ СУШИТИ СОЛЯРКУ Я КОЛИ БЕНЗИН ДОДАВЛЯВ ПРИ ВЕЛИКИХ МОРОЗАХ ЩЕ І 2Х ТАКТНЕ ОЛІЯ ЩОБ ПЛУНЖЕРНА ПАРА НЕ ЛІСНУЛА
Ні. Дизеля на чистій гасі працюють і не псуються)