Видався вільний вихідний. Якраз накопичилося кілька ідей щодовдосконалення кришки заднього редуктора, зміни патисонів ну і такподивитися як там воно. Дібрався до свого авто і запчастин, щолежали роки два-три як … Зокрема сайлентблоки задньої балки GM
куплені були з нагоди і чекали своєї години. Пішло хвилин 40максимум, старі легко вийшли (ось що значить забарвлена порошкомбалка перед складання), Особливо писати про це начебто і нічого, тому кілька фото все самі розкажуть.
А ось наступне дійство - виготовлення нової, збільшеної кришкизаднього редуктора.Йдеться про збільшення внутрішнього об'ємумасла, а також площі охолодження редуктора - для полегшенняіснування даного агрегату.Виготовлялася вона з кришки ООА рестайл.а потім виготовити з листа дюралі (5мм) нову задню стінку Проваритиаргоном з обох боків (для більшої вірності), зачистити, пофарбуватиі змонтувати її на місце. Заодно подивився як там живе редуктор ізблоком. Масло як тільки залите - на фото видно прозорі краплі назубах. У результаті олії увійшло майже на 200мл більше:)
Безумовно - я не перевіряв температуру до, а тим більше після цьоготюнінгу, але саме усвідомлення зробленого - вже допомагає :)
У планах забезпечити роздатку і задній редуктор термометрами іслідкувати за терморежимами цих залозок, принаймні зрозуміти про щотам йдеться.
Коментарі8
У мене теж балка порошком пофарбована і оригінальні сайленти ставив, як не дивно один вліз як рідний, другий входив на половину і вискакував назад, довелося вигадувати якесь подібність стяжки
Вискакував правий? Я його з першого разу так само не поставив, вилазив гад!
Віктор, я і не пам'ятаю вже який саме, але це була цікава фігня так?
Ось не дуже. лівий влетів по маслу на місце, а правий не дійшов близько 1см і став ... довелося витягнути і ще раз його туди ...
Ну у нас теж було, ми його чим тільки не мазали, останній сантиметр він як у стіну упирався, припотіли встановлювати
Вміє Віктор подразнити)))
коли про 2.4 розкажете?)
Пізніше)