Відкатавши сезон на солярці вирішив таки не узаконювати дизель, азняти і повернутися до тихого бензинового мотора ./>
На сьогодні зібрана та встановлена КПП F20 W3, 94, залитий синійМотюль, перебрана, перемита роздатка, неодимові магніти ууловлювачі, залито рідну олію (звичайна АТF до речі), та змонтованоназад рідний, довгохідний C18NZ.
Коментарі12
дизельний комп'ютер продаєш?
Мотор вже катається на іншому авто ) Є такий же комплект повний -800 у.о. Не моє, просто підкажу.
Несподівано…
Усі не атф в кпп залив то))))
Концепція саме цієї КПП така, не більше. Знову ж таки, у мене воно є ;) У звичайну, передньопривідну - без розмов АТФку ллю ...
Що в кпп змінив? колись, дифф?
Проста W3.94, дуже зручна вийшла! Другий день натішитися не можу. Діфф хочу Квайф Англійський, але ціна млинець не адекватна в 1300 $ робить придбання не цікавим.
Він і не збирався, в кпп залив синій мотюль 75-140, напсано ж, а в роздатку оригінальне масло, яке як він вважає те саме що ATF, але чи так це?
У роздатку по суті-це один щабель від АКПП, тобто планетарний ряд і пакет фрикціонів. За кольором і запахом рідна олія не що інше як АТФ ... Часто в описі на нього так і пишеться - Олія транс. gm verteilergetriebe ATF- 1 для РК 0,6л, або зустрічав ще...
Швидше за все вона як база, але зі своїм пакетом присадок, я б у роздатку залив 75-140, а кпп оригінал або аналог, японники говорять 75-140 любить синхрони жерти, в іншому свою роботу робить
У роздатку і не потрібно і НЕ МОЖНА лити в'язке масло, фрикціони розшаровуються ... І мазати там їм нічого.
Та атф йшов