Тиждень тому почало пахнути в салоні, з'явився специфічний звукпробитої шайби під форсункою. Зняття повітряного колектора показалопробою шайби першого циліндра. Менший ніж на 1-й, але все ж такибув.З першої вихлоп йшов досить спритно.Відчувався рукою, якщопіднести її ближче до форсунки. Вилізли відносно нормально, засмутило тільки те, що на 1 і 2 циліндрі вже стоять вкрути підболтом і здивувало наявність герметика при колишній установці.мідну термозмазку посаджені інші, відновлені.
Нові болти по 15 грн. Шайби по 6. Хімія звичайно дорога.
Коментарі19
А чим форсунки викручували що за приблуда така?
Жодної приблуди не було. ти про що?
Специнструмен який або фоскою діставав
На даний момент діставав їх уже багато разів, але за цим записом дістав руками. Іноді доводиться діставати гідравлікою.
Доброго часу доби, труїть повітря з-під форсунки, думаю треба замінити мідне кільце кільце, не підкажіть як там все розбирається, послідовно, а то вперше туди лізу, хочу нормально зробити
Можна книжку прочитати. Мені важко на планшеті описати такий процес. Комп буде через тиждень.
І ще з приводу вкручування болта. Ти його опускаєш у місці з форсункою або окремо запихаєш.
окремо запихаю, коли форсунка вже на місці. потрібно навпаки? вкручується він не рівно тому що на вкрутисі внутрішнє різьблення не рівне. вісь зміщена.
так я тобі і кажу, купи або у токарів замов увертай і постав нові. Забудеш цей геммор на довго. А то відразу бошку міняти-це дуже накладно, правда не знаю в яку ціну вона у вас. маленька.
Забув запитати якого діаметра в тебе вкрутиши. Я так зрозумів під стандартні болти. Це добре.
Під стандартні болти. тільки різьблення кривувате. не по центру вертушки. тому можуть виникати проблеми з вкручуванням болта. головка болта впирається в електроніку порсунки. болт доводиться крутити в натягнутому вбік положенні.
Я ж тобі написав у вас продаються толі в магазинах толі на авто ринках вкрутиши (гужони) так начебто називаються. Так ось пошукай їх і поверни в місце цих, все одно будеш знову розбирати. . Правда я робив через токаря такі, але в мене проблеми ще біл...
У тебе один болт дивлюся короткий, по ходу там у тебе заламаєш, а у другого просто різьблення витягнуте по цьому і стоять повертати. витягується і не чого з цим не робить.
так. перший потягнуть, а другий короткий. з приводу другого не знаю. не дивився в дупло на предмет глибини. може там уламок і залишився. тисяч через 20 зніматиму форси ще раз, подивлюся що там до чого, вкрутиши на різьбовій герметик посаджу, з другог...
А до чого тут масло, яким боком воно пов'язане з форсами? На рахунок поляків-вони теж вже давно навчилися гнати лажу. Якщо у тебе стружка в отворі під болт, то вона просто не дасть обтягнути добре форсунку і все. ходу різьблення потягнулося і поляки ...
є підозри, що стружка від різьблення для вертушки таким-то пістичним чином пішов в масло. стружку недодули. думаю що дули і недодули. болт не упирався. форса була затиснута добре. спробую сфоткати старі шайби. пробував викрутити верт. болт. крутитися...
Швидше за все стружка потрапила в масло, коли знімали клапанну кришку для нарізки різьблення під повертай і погано видули або взагалі не чого не закривали коли різали різьблення. Спробуй все-таки викрутити і зробити нові або купити. Я десь читав у ва...
та я краще голову поміняю. )
а це що, болт обірвало?