Злив рідини, зняв радіатори. До речі в радіаторі інтеркулера донеприємного багато масла. Мотор чистий, намагаюся його митирегулярно, щоб вчасно спостерігати, що і де тече.
Замало.Літрів 8. А скільки має? У системі на кшталт 12? У блоці 4літри? Спершу у мене підозри були на маховик.
Сьогодні заводив машину.Заводжу з вичавленим зчепленням (звичкапісля зим та японських моциків, які не заведеш без вичавлюваннязчеплення), чую стукіт, невеликий.Відпускаю зчеплення і чую стукітдуже гучний. Трохи вщухає і так далі.Глушу машину.Бачу краплі маслана стику коробки і мотора внизу.Зверху все сухо.Зняв стартер, думавзнайду багато гумової стружки від маховика, що розвалився. . Аленемає. Все досить чисто. Проте мокре. Причому мокре та чисте.Усередині на маховику олія не схожа на моторну (мені так здалося).Чим відрізняється на смак гальма від масла коробки і від масламотора?
Які у кого думки? Завтра продовжу знімати коробку.
Коментарі5
старий дідівський спосіб, капнути масло у воду моторне, тримається в купі, а трансмісійне розтікається, різнокольоровою плівкою, що переливається, правда не знаю як цей спосіб діє на сучасні масла, ( не перевіряв )
дивно, а у мене з мотоцикла МТ моторне тече постійно. І розтікається. дуже добре розтікається. а те яке з вітька текло - не розтікається.
-)
на смак не знаю а від навпомацки, відразу помітно!
не помітно. якщо змішати зі сміттям, якого в моторах 15-річних вистачає - не зрозуміло взагалі що це. завтра пробуватиму на смак усі з пляшок спочатку, а потім з КПП