Ремонт важеля на двірниках

Як я вже дізнався, пошерстівши по тематичних форумах, поломкаважеля двірника це звичайна проблема у Опеля Астра. Скажу чесно, він у мене поламався ще рік тому, але ніяк не доходили рукивідремонтувати.
Проблема власне в тому, що розчавлюється отвір у важелі в якийвставляється двірник Незрозуміло чому, але факт на обличчя Доприїзду на СТО я з цим боровся наступним чином:просто підкладавшматок тканини, щоб все трималося щільно і не злітало, алевистачало цього не на довго, і чим далі тим частіше він злітав. Такале у мене не вистачало фантазії зняти ось цю всю системуприводу.
А виявилося все досить просто! :
1. Знімаємо двірники шляхом відкручування контрогайок (на кожномудвірнику їх аж по одній)
2. З невеликим услієм знімаємо двірники з осей
3. Дуже обережно знімаємо пластикову панель, яка закриває всюсистему приводу двірників.
Тепер нам доступна вся система приводу.
4. Відкручуємо два болта якими ця система кріпиться до кузоваавтомобіля та відключаємо живлення системи.
5. Тепер за допомогою свердла робимо отвір з торця осі.
6. З'єднуємо дві частини (систему приводу і сам важіль, якийвідпадав) болтом і контрагайкою. Тут важливо не сильно це всезатиснути, щоб важіль вільно обертався.
7. Збираємо все у зворотному порядку.
Важливо! Переверніть роботу системи перед збиранням, щоб у разічого не розбирати назад. Найскладніше це все розібрати. А далі якпо маслу! Розумію, що з фотозвітом було б простіше, але не буломожливості фотографувати. А для фотосесії не дуже хочеться робитивсю процедуру заново. У підсумку майстру я заплатив 100 грн. (12у.О.) та проблему річної давності вирішено. Ось вона, лінькиматінко… А все так просто!