Прийшла пора розкрити карти. Для «своїх» людей з движухи ні длякого не секрет, що у вересні Сівік був загнаний на плановийкапітальний ремонт; для передплатників драйву розповім що до чогодокладніше.
З низки наступних причин вирішив зробити все скопом:
1. Масложор і димність (залягли кільця)
2. Течити прокладки гбц та піддону
3. Заміна КПП на більш коротку (S20)
4. Полегшення маховика та заміна зчеплення
5. Заміна радіатора на трирядний
6. Заміна патрубків ОЖ на силікон
7. Заміна дроселя та портинг впускного колектора
8. Заміна стік впуску на Simota
9. Заміна павука на 4-2-1
10. Чіп та налаштування ЕБУ
Докладний опис виконаних робіт дивіться у спек-листі)
Всі роботи проводилися в RTM garage
Павук 4-2-1 у термобінті
Тачку повернули через 4 місяці, під Новий рік, Ближче до сезонузроблю налаштування на стенді та графік. Дякую, що читаєте)
Коментарі15
на низах коли рушаєш, мотор тухлий? складніше рушати?
Навпаки, маховик точився для того, щоб з низів був краще підхопити
я мав на увазі саме при торканні в гірку і т.д, то що в динаміці це так, хороша перевага, маховик балансували?
Дискомфорту немає, крім просідання обертів при кондері. Так, балансували
дякую за інфу!)
Коли кондер включений оберти погано тримає - це мінус
точив маховик? скільки зняли? зрозумів щось з нього?
Так, зняли приблизно близько 40% ваги. Зрозумів щось
Точив? Що за поршні?
Поршні teiken
Довго але принаймі добротно
Дякую, Юрчик)))
щось довго, як для Артема
Ти просто давно не обслуговувався у нього 😂
ну через те, що важко потрапити, я і не обслуговуюся там, за всієї моєї любові до нього)