Тож почав розбирання автомобіля. Як не дивно гайки не погановідкручуються, головне важіль хороший знайти. Сьогодні не зірвавжодної гайки.
до польоту готовий
Порівняно з передньою її знімати взагалі нісенітниця
Цікаво, на який приварили під відбійник шматок металу 10 мм
Половина пальців на рульовому бовтається навіть колодки живі
Барабану напевно кранти. Чи це суто Луазовське? Шліцов немає, люфтвеличезний Тут шліців теж немає, напевно свердлитиму наскрізь Як недивно передня піввісь, яка стояла ззаду, опинилася в хорошомустані.
Коментарі15
У ЛуАЗа рідне рульове-повне г*вно, краще його просто замінити на інше. (Від жигулів або VW)
Та як би не проти. Але руки не доходять.
так! не легка робота тобі належить = (удачки!
Доброго дня! Барабани треба міняти парами. Інакше, на дорозі при гальмуванні, машину буде виносити в той бік, де барабан вичерпаний колодками менше! Барабани підходять від машин Москвич 412, Москвич 2140.
та це тільки початок я взагалі почав сміливості і помчала душа в рай
Варто ще на машині зняти важелі і вибити торсіони з балок, тому що на внутрішніх шліцях можуть бути іржаві і не вийматися. Це зручніше робити на закріпленій балці.
Вже пізно, наступного разу знатиму.
Не погано почав, успіхів надалі
не повинна передня піввісь стояти ззаду, тому йди й наварили відбійник, піввісь у вісь сателітів стукала. Якщо так, сліди мають бути...
У тому те й річ, що немає слідів. А та що спереду стоїть вся понівечена.
Тормозний барабан може ще проточити вийде, потрібно дивитися як він зносився. Підходить з москвича тільки потрібно отвір висвердлити додатковий.
не непотрібно у мене так стоять з 412
Барабан стане і без свердління. Отвір це дренажне, робиться для відведення масла якщо раптом потече сальник вторинного валу колісного редуктора.
Це так
об'ємна робота однак)