кап ремон двигуна
Вперше таким займався, начитався книг, начитався інтернету іприступив до розбирання, зняв голову, зняв коробку, зняв блок, іпочав все по крихітку розсипати, розтин показало, що один поршеньрозсипався на крихти з боку стінки тертя об циліндр Все вимив, розклав у купу, блок відразу на проточку під перший розмір 75, 5, колінвал на шліфування, голову на ремонт, поршня старі зняв, новікупив болгарські, нові втулки, пальці, відвіз це все на втулку і наперевірку шатунів на еліпс Це все розклав, поршня, шатуни розвісив, зібрав ШПГ (палець в морозилку, поршень в духовку, 2 хвилини цейвсе відбувається з одразу збирається) Складання блоку, одягнувкореневі вкладиші, змастив їх, накинув колінвал, змастив вкладишіна замках, все затягнув, спробував все крутиться від руки, і ценорма, якщо клине або туго крутиться, треба шукати причину, це не єдобре, потім одяг на колінвал шпг, поршня з кільцями. Попередньобув розібраний масляний насос, протертий, на герметик і на блок, сальник колінвала зовнішньої сторони теж на герметик, задню кришкуна герметик і на блок, масляний приймач поставив датчик тискумасла. В основному все навісив у теплі, потім вкинув це все в зборіпід капот, накинув коробку, при цьому відправив до Бердянська, зробили короткохідну кулісу. З тим, що було, то залишивсязадоволеним. Забрав голову, шліфонули, зрівняли фаски, почистиликлапани, новий випуск поставили, вісь коромисел, сальники клапанів.Накинув голову, затягнув, відрегулював клапана, все доскладував укупу, як завжди залишилося горстка всякого металу (болтики, гайки, шайбочки) і так перший старт))) був проведений на газу, це не єдобре, але вибору не було, проблеми з бензонасосом . Завелася, зараз на обкатці, після 1000 км відрегулюю на гарячу кламана, всеперетягну перегляну, а там буде видно. Сальники треба ще на коробціпоміняти, і нормальну олію коробку залити на зиму. Як кажуть, всебуває вперше))
Коментарі18
Круто, щоб ще 500 від'їздив!
Спасибо))будемо намагатися))
Дааа, цифри пробігу звичайно зачаровують... Молодцем.
голова думаю робилася, і кільця напевно жодного разу підкидалися, але все ж для таврійського двигуна думаю добре
Не просто добре, а щось з області фантастики! Тоді пощастило, що попередній господар стежив за машинкою.
можливо і так))))
Даа пробіг в 500 тисяч-це щось, не здивований що з поршнями така як відбулася, типу перепрацювали бідолахи, та й вітаю з вирішенням цього питання, з приводу дружби то правильний вибір.
Вони просто на поршня схожі, а взяти наприклад Харківські, то таке почуття, що взяли столові ложки розплавили і вилили поршня ...)))) Якість ніяка
Щодо нашихХарківських поршнів, то ти вірно говориш, я ось теж дивуюсь як їх можуть ще рекомендувати і пропонувати, якщо завод поршень вже більше року не працює, тобто працюють тільки приватні цехи які і ллють ці поршні як ти говориш з ложок та іншого...
Молодець!
дякую))
вітаю! який був пробіг?
524000, багато чи мало))
класно!))
Молодець! Велика робота зроблена!
Спасибі)))
Серйозна робота
Коли цим не займаєшся, то більш відповідальна та наукова