У записі яка була нижче (серце назовні) я розповідав що провів немалу роботу по двигуну.
Як виявилося не без наслідків ((((((
Серед усього іншого був замінений задній сальник коленвала, (старийне тек) просто щоб стояв біль свіжий.
І як виявилося дарма я Це зробив.
Новий сальник потік, ,, ,, , …
Я приїхав до тих-таки майстрів, вони ввічливо сказали що безпроблем замінять сальник.
Замінили на більш дорогий, і ви правильно подумали.
ВІН ТЕЖ ПОТІК.
Хтось може підказати, що це за хрень, і як усунути?
Коментарі20
Перевір одразу щоб не було виробки на колінвалі, якщо є, стевіть прокладку щоб змістити зіткнення на пару міліметрів.
після зими має бути така ж история.ох, відчуваю і наеб**ся ми з ним теж=(((
Все добре - що добре закінчується!
З протіканням питання вирішено.Соплі перестали текти, після установки, орегінального сальника.Так-що беріть на озброєння, панове.
А що, Сітроєн погана машина? Ситроєнщики це особлива каста така))))) Сам хоч зараз не є власником Сітроєна, але пошану до них зберіг, дуже такі цікаві машини у всіх відносинах, які так просто з голови не вилазять, після спілкування з ними))))) А про ...
Ну що сказати, якість у Volkswagen останнім часом далеко від ідеального і такого роду проблеми не рідкість, але я рекомендував би спробувати сальник Corteco і змінити СТО, а якщо проблема і в такому разі залишиться, то шукати проблему в іншому місці.
Тимчасово забив на цю проблему, бо втомився про неї думати)))))
Тож варіант ;-) Тим більше для двигунів VAG це проблема постійна, вони славляться підвищеною сопливістю і плинністю, яку не завжди можна успішно вирішити. У мене колись по молодості був чудовий автомобіль Сітроен ЖСА, так там в моторі не було взагалі...
Добре, що твої рядки не читає мій друг повернутий на ситроєнах, він-би мені це зараз відразу ж подав ))))) У нас з ним постійні суперечки ...
коротше з'їздив я ще раз на те СТО, перевірили на предмет виробки, і її не виявилося, поставили орегінальний сальник, І ВІН ТЕЖ ПОТІК! що і думати не знаю, я вже вибився з сил ...
Під час молодості, безшабашності, безгрошів'я і нестачі зап частин (таке те ж давно було) вкорочували пружинку на сальнику! Робили аж до того, що під пружину сальника підмотували капронову нитку (щоб стиснути побільше). але такі речі ходили нормально...
Зробіть виміри посадкового місця, добре перегляньте на наявність задирок, зачіпок та замовте сальник з Німеччини, бо в Україні нормального не знайдете. І буде вам щастя!
додам ще варіант, якщо сальник встановлювався на око, без кондуктора міг стати в частки криво і ось результат ... Власне на вироблення майстри взагалі дивилися?
сальник знаходиться в металевій оправі, і на місце саджається на болти, і криво його поставити я думаю мало реально. Я щодо виробітку теж замислювався, АЛЕ рідний сальник не тек, ЧОМУ?
був прироблений за місцем... типу як поршня з кільцями...
АЛЕ рідний сальник не тек, ЧОМУ ?======================================= ====Тому що він приціснувшись вже був до поверхні!
Бо він рідний і встановлений на виробництві.
Коли це конвеєрний стік, став якістю гарантії? Просто збирати нове до нового великого таланту не вимагає ) А ось вирішити проблему без грандіозного вливання грошей не всім вдається! Як правило, велику грошову проблему на дилерських СТО, у нормальній ...
Конвеєрний стік не завжди якісний, але здебільшого так і є, адже поділ на КОНВЕЄР та АФТЕРМАРКЕТ є і не куди не поділося. А вирішувати проблеми шляхом шаманства та колгоспингу різного роду, на мою дурницю.
так питання цікаве-я думаю вироблення, або задирок рве, треба дивитися і проміряти.