І так, минуло 2 місяці з моменту проведення профілактичних робіт змоєю машиною. Причина проведення, як я вже помічав - перевитрата (читати - не здоровий перевитрата).
Чому так довго не писав, чекав поліпшень стану здоров'я авто, експериментував зі стилем їзди, змінював заправки. :
— заміна свічок SUBARU NGK ILFR6B 22401AA630
— заміна картриджа паливного фільтра SUBARU FILTER ELEMENT42072AE000
<
— чищення датчика масової витрати повітря
— заміна повітряного фільтра MAHLE Original LX307 заміна Subaru16546aa020
— промивання форсунок без зняття
> — промивання дросельної заслінки
Всі "витратники", крім повітряного фільтра, купував у Пашки наКлубСТО.
Заздалегідь перепрошую, фото не буде. Брудний повітряник, бруднібуро-червоні свічки, чорнячий засолений картридж паливногофільтра…
Повернемося до рем-зони. Опишу деякі моменти з моїхспостережень.
— Здивований складністю зняття/встановлення двох свічок з бокуводія! Цю частину роботи я довірив майстру. Золоті руки в людини.Якщо 2 ліві свічки були зняті та встановлені за якихось 20-25хвилин, то права сторона доставила проблем. Хвилин по 15 пішлотільки на зняття кожної з 2-х правих свічок. — Здивованийскладністю зняття паливного фільтра! По-перше, довелося знімативесь пінопласт з правого боку багажника. Відкрутити близько 8 гайокне розгубивши їх (ось цю процедуру треба було б сфотографувати), далі особливим чаклунським способом витягнути цю махину з повногобака бензину і не облити при цьому багажник і салон. Далі простіше, всі маніпуляції із заміни картриджа робимо за інструкцією.Найголовніше, не забуваємо замінити ОБИД ущільнювальних силіконовихкільця. І не слухаємо всяких дядьків Васей! Я ось послухав, результат - трава повітря, що сів акум. Звичайно ж зворотне зняттявсієї цієї системи і встановлення нового комплектного кільцяущільнювача, стравка повітря і вуалю — працює як годинник.
Більше "здивувань" не було. І слава богу, замерз як цуцик.
На всі роботи пішло близько 3-х годин часу, 4 чашки кави та півпачки нервів (читати цигарок).
Що змінилося : машину перестало трясти (трусити) на нейтралці, зникли поштовхи в перемиканні акпп, машина 100% стала легше дихати, м'якше і швидше їхати, значно впала витрата на трасі 8.4л/100км! Але ось у міському циклі незрозуміло… ось що поки що помітив.Бензин Shell 95 V-POWER, витрата 16.4л/100км. Бензин ОККО 95, витрати 18. 3л/100км. Бензин УкрНафта 95, витрати 20.1л/100км (заправляв двічі повний бак). Друзі, помічаємо різницю? Пробувавїхати як усі, тиснув педальку, "нудив" як бабуся, стежив заоборотами двигуна, включав та відключав блага типу клімат, грубка.Що далі робити з машиною, щоб домогтися тих фантастичних цифр, проякі пишуть чи не на всіх форумах Субару. "яКИЙ ВИТРАТА? "? Друзі, якщо є міркування, нотатки з власного досвіду, не соромтеся —пишіть! Фінансове питання так само важливе.
Всім дякую за увагу.
Коментарі20
Точно така ж проблема і в мене. тільки пробіг 130. Буду теж чаклувати скоро ... а поки машину поставив, бо ще з'явилися і поштовхи в зад при газі в підлогу.
Як вирішив стусани при газ у підлогу?
Просто поміняв машину 😃. Якщо чесно не пам'ятаю вже що і як і що за поштовхи. Машину продав 2-3 роки тому
Взагалі думаю порівнювати витрати по місту, заявлені в паспорті з реальними витратами - це все поняття відносне. Ось наприклад, у нас в Алматі, бувало до роботи один тиждень доїжджаєш за 20 хвилин, а буває на наступному тижні щодня стоїш по 1,5 годин...
дивно у тебе з обжерливістю виходить. Забагато все-таки. Прихід тепла щось змінив?
як успіхи, подолав суба-ненажерливість?
17,2-17,8 місто ( Проблема не вирішена ... Всі тільки плечима поживають та руки розводять.
у тебе каталізатор видалений чи ні? Нещодавно у товариша була біда - тяга зникла. Виявилося - каталізатор розсипався і перекривав вихлоп. Після видалення каталізатора машинка поїхала як треба. Цілком можливо це і на витрату сильно впливало
ще не видалено. на ТО80 все зважитися ...
Лямбду варто перевірити, а так само якщо змінюються свічки, за компанію варто змінити свічкові дроти (плюсом і котушку). Бо мертві свічки вбивають дроти, дроти вбивають свічки.
Лямбди живі! Свічки нові ставив, а котушки міняти і дроти - марення! Обосную - ціна це раз, перевіряли на стенді, по запаленню все в ідеалі. Ось так до речі лохів розводять на офіційних і не зовсім СТО ... МАФ новий купувати ... хм, а де гарантія що ...
Справді багато жере, у мене максимум 15,5 літрів бере це з кліматом і активною їздою. nanoprotec.ua/ лити на 100000.
Власне планую провести такі ж процедури до весни. Симптоми у мене до речі ті ж і якщо вони усунуться буде звичайно ж приємно. Це і підколбашування і ривки АКПП. Що ж удачі!
Ггнуха яка то ... ппц ... що не те, а що?.. Іпать
звідки така витрата 17-21 = (((( у мене макс взимку 12 по місту ... у друга GLK 12-14хає 231л.с)
Так от і не ясно! Звідки така витрата. Офіціали розводять руками. КлубСТО дало рекомендації, все зроблено…толку нуль…
ЛЯМБДО?)
Привіт! Витрата звичайно жахлива. Зважаючи на останні події на паливному ринку я теж почав стежити за витратою ретельніше - залив на ОККО повний бак звичайного 95-го і витрата склала 11.7 літрів О_о, ага - я і сам в шоці! але їздив дуже тихо і весь ч...
У мене зараз приблизно 15 виходить у місті і за містом, їжджу з кріпленнями для 2-х сноубордів, тому на швидкості величезний опір, а з бордом ще більше!) Минулої зими в 20 забирався, після зими робив чистку дроселя, форсунок , заміну свічок і повітря...
Олег у мене газу жере до 15л. в місті. І це зараз при мінус 10-15 вдень! Бензин вже не пам'ятаю коли заливав. - Промивання форсунок без зняття - мені здається не дуже хороший варіант.