Всім привіт, скоро треба робити планове ТО але тому що досвіду здизелем ще не маю їсти не понятка.
Так ось те що нам радять оффіціали багато мотористів з різномуінтерпретують.
Приміром треба лити 5w30, але одні кажуть що у зв'язку з тим що всистемі стоїть сажевик не кожне 5в30 підійде, а яке правильно те жне зрозумію одні ллють одне інше інше. Моторів з пробігом требалити з допусками по зольності одні говорять інші ллють 5в40 і хердожили на все… Я чесно кажучи не хочу заощаджувати і хочумаксимально правильно зробити але хлопці все з досвідом 30 і більшероків мають не одну машину і я не знаю як вчинити .
І так дизель з пробігом за 200 і сажевиком хтось що порадить ібажано поясніть чому так .
Коментарі20
Вітаю. Так ніхто і не підказав, а питання і в мене, як і раніше, стоїть відкрите. в3, в4, специфікація підійде? Хрін хто скаже. тисячі всього те. Що те ж убило двигун, а лив в3, в4, за порадами, так як немає каталізатора.
Ще цікаво, а якщо цей двигун d4d буде без сажевого фільтра то за допусками вже треба інше масло лити з якими допусками? Просто цікаво малозольне масло все одно добре повинно бути для будь-якого двигуна або малозольність для двигуна без фільтра сажі я...
Тойота рекомендує 0W20, і не треба скупитися
Оригінал тойота premium fuel economy 5w30 допуск C2 для сажових фільтрівБеру у офіціалів 280 грн пляшка літрВ 2.2 d-cat його заливаю
dok.ua/ua/art-motornoe-ma…96216/21996218#recomendedА тут не пробували брати?
Пробував і як раз в автодоку брав, все таке ж, тільки наклейки різні, запах і на вигляд теж однаково Але якщо подивитися як жахливо зроблена ця пластикова каністра, то підробку мені здається зроблять краще, і краще я його візьму у офіційного дилера. ...
Не до кінця зрозумів думку, те що ви брали в автодоку відходило у вас без проблем? Різниці між дилерським у роботі не як не виявлялося?
Жодної різниці, спокійно відкотив 10 тисяч км, і щоразу масло поводиться однаково, до 7 тисяч тримається повний рівень і до 10 тисяч залишається трошки більше половини рівня на щупі
Купив авенсис на пробігу 235 тис км, зараз вже 280 тисяч, поки політ нормальний, тільки турбіна почала свистіти голосніше.
Я думаю не важливо якої марки масло, головне щоб за допусками підходилоДля дизелів з сажевим фільтром це acea c2 або c3, по оригіналу тойота це допуск c2
Я собі ллю мобіл 1 esp 5w30, заміна кожні 7-8 тис. Єдиний мінус це ціна;)
Виби нахер його і не души мотор
З 22року у нас стартує техогляд і одна з вимог буде для дизеля наявність фільтру сажі
Ми в Росії живемо він був їсти і буде як робили його так і робитимуть
Ну а хоч у яких межах вартість вирішення питання проходження техогляду?
Це залежить від багатьох факторів від знайомих за блатом від регіонів від машини і ТД це є в будь-якому місті
У вас техогляд, де проходять на приватних СТО або при МРЕО?
І там, і там, і ще практично у всіх страхових канторах
Зрозуміло, дякую
Нема за що