Всім привіт, що то затягнулася вся ця збірка через пошук поршнів, та й взагалі. Ну гаразд, поршні я знайшов. Причому випадково, алеце зовсім інша історія.
двох циліндрах навіть майже нічого не зняли і попросив зробититепловий 5 соток.Поки туди сюди мою поршні і паралельно обрізаюголівку шатунів.
Потому вага шатунів і поршнів.Він мінімальний.Шатун - 650г, Поршень- 472г.Плюс мінус 1 г. Рівняти до грама не став
Пресував гарячим методом, бачив як типи гріли шатун до червона ішпилькою запресовували палець. Палець після нагрівання вистачає заочі.
Просто беремо шпильку, на неї дві гайки і пару шайб, ну і щось підпалець щоб палець проштовхнути на місце. Закручуємо гайку, потімшайбу чи дві, потім палець, за пальцем у мене була лише гайка.Затискав гайки від руки. Шатун у лещаті, Поршень поруч, відразувизначаємо щоб правильно запресувати. Гріємо шатун хвилин 5. Нічогоскладного.
Зазор який має бути при максимально зсунутому шатуні в одну ізсторін
Один готовий
І так робимо все 4< До речі хто шукає собі поршні від 2.9 умене є 4 штуки, але 2 з тріщинами і 2 відмінних, якщо що можупідігнати)))
Коментарі1
Коли збереш мотор, поміряй у вмт недохід поршня до площини блоку. Дуже вже мені цікаво