Допоможіть розібратися.Все, подолав.
Доброго часу доби всім! Двигун успішно встановлений, все підійшло, по ходу справи заглушили EGR, прибрали продувку каталізатора, алеяк завжди це буває не без приколів. Перевірив скріпкою, видало код16 датчик детонації, при їзді спостерігаються наступні симптоми -при розгоні з місця якщо хочеш швидко прискориться то машина сильнотупить до 2000 оборотів, але після 2300-2500 починаєтьсяпідхоплення і хороший. Коротше з низів не їде, якщо плавно Можехтось підкаже до кого можу звернутися в Дніпропетровську, може укого є Ор-сом, провести діагностику. Знову порвало ремінь ГРМ, можеу когось є. Допоможіть будь ласка
Тільки що пішов до машини, думаю може перевірю датчик детонації абоконтакти почищу, зняв кришку на дроти, які йдуть на форсунки, розібрався з проводами і спостерігаю одну картину - дат. Детонпідключений з низу до корпусу, а до самої фішки зверху проводіввзагалі немає. Розрізав весь джгут з проводами, аж до бермудськоготрикутника - таки нема. Проводи - 5 проводів зібрані в купу іприкручені на масу, 3 проводи товстенькі і 2 проводи тонкі. Так імає бути? А де ж сама проводка до ДД? Уррррааа, переміг! Виходитьця фішка знаходиться дійсно не в коробці з проводами а в самомуджгуті проводів, поруч біля фішки котушки запалення, тільки трохинижче. Надягнув фішку, завів, чек не погас. Я проїхався кілометрів5 - 7 і чек погас. Нарешті. І бортовий почав нормальні цифрипоказувати. Раніше на холостому ходу показувало 1.3-1.4л/ч, тепер0.9-1.0л/ч.
Коментарі15
на ДД окремо роз'єм йде зі джгута праворуч за мотором у впускного колектора.
А, я зрозумів, завтра спробую знайти, дякую за підказку
у мене теж такий прикол був після переустановки двс. виявилося не в той роз'єм засунув датчик дитонації)) перекинув і все запрацювало
там де проводи форсунок коштує 2 роз'єми і в жодному немає проводки, вони порожні.
Я вже просто не згадаю де той роз'єм. Що мені здається. можу помилятися роз'єм не в пластику, а окремо
часто плутають дд та дпдз місцями
Спробуй почистити контакти на фішці, мені допомогло.
Завтра спробую, якщо допоможе - відпишуся. Там просто місце не зовсім зручне, щоб дістатися до нього, а як ти до нього діставався?
Як гінеколог!D Знімав тільки патрубок впускний, і все. Втратив кріпильний болт, коли назад ставив! Як зміг, почистив, і WD-шкою попшикал, запрацювало.
Значить завтра теж запишуся в гінекологи і пробуватиму.
так а датчик детона поміняти не пробували? у мене була схожа ситуація правда на в6
Поки ще не пробував, думаю його треба зняти і перевірити, може це проводка, завтра спробую зайнятися.
І у вас теж тупіла на низах? А витрата палива не збільшувалася?
так тупіла! за витратою якщо чесно не стежу)
Ну тоді це воно, виправлятиму помилку