Прошу допомоги
Навіщо я знову це все розібрав?
<
Справа була ввечері, їхав по трасі додому, захотілося менінатиснути трохи, їхав 150, стабільно, все добре і потім почавздуватись плавно ... Відразу не зрозумів що відбувається, доїхав дозаправки і почув стукіт звук з-під капота. Але ні, вона відеалі.Поки їхав із заправки додому зрозумів що є провали і троїннядвигуна, машина перестала нормально їхати.В результаті що на гарячущо на холодну на неодружених нормально, а ось коли підвищую до 2000оборотів наростає плавно стукіт з бошки як ніби там гідрокомпенсторне працює.
При розтині нічого критичного начебто не виявилося.
Промацав рокера, половина з маленьким відчутним зазором.
Гідрокомпенсатори не прожимаються жоден, у всіх в отворівидніється олія.
У кого якісь припущення що може бути?
Коментарі9
Вкотре переконуюся в тому, що Дизель дає в кредит, але потім забирає багато часу і грошей, бензиновий ДВС краще в плані обслуговування та надійності
Час і пробіг бере своє. Так, думки про продаж вже з'являються частіше.
Я теж почав думати про продаж, не впевнений я в її надійності, як тільки збираюся кудись далеко їхати вічно під.ебывает, але добре що в місті ламається що то, а не на трасі)
Я з початку року об'їздив скільки всього (22000 км) і все було чудово, але ближче до осені почалися конкретні проблеми
Аналогічно
Гідронатягувач і ланцюг поміняй і все має пройти
У мене була проблема зі стуком але він з'являвся при опоеделенньіх умовах, наприклад коли двс прогріти до раб. Темп. Заглушити і завести приблизно через 5-10 хв, але через 2-3 хв стук пропадав, але яких провалів ніяк не відрізнялося на динаміці, довг...
треба подивитися тиск палива, правда на розібраному це проблематично, а так боюся, що це може бути ТНВД
Мені теж здається що тнвд, здай на діагностику, зайвим не буде