При виборі першого свого авто навіть не дивився у бік французькогоавтопрому, а про дизельного француза… навіть і ворогові не хотів)))наслухавшись розповідей про багатомільйонні вкладення у паливні тавічні проблеми із заводом дизеля взимку (зараз я вже зрозумів щовсе це пов'язано з бажанням наших людей зекономити, і залити говінусоляру) Але обираючи друге авто, для своєї семи за деякимикритеріями, вибір упав на того ж "брудного" француза ))) І тепер ясам на своїй шкурі зможу вбідіться що правда а що ні.обслуговувався кожні 20 000 або щороку, з пробігом в 185 тис км (попробігу на всі 100% не впевнений ніс доживши всі спостереженняпереконуюсь в реальності (про це далі).) У перші дні володіння автоя кинувся до офіційного дилера на ТО і діагностику!
Салонний фільтр бошш відверте Г…Нікому не раджу.
За результатами діагностики мені повідомили, що більшістьзапчастин на авто стоять ще із заводу та вимагають заміни. Попадалона передні опори амортизаторів, самі аморти( подовжній люфт штока)рульва тяга, втулка кермо рейки, кульова, підвіси глушника, сайлентблоки задньої балки начебто поки все, немає ще опора двигунаверхня задня!
Вирок!
Було ухвалено рішення негайно усувати недоліки, але це вжезовсім інша історія)))
бризковики передні.
Дві щітки в комплекті для Сценік та його подібним))
Як тільки налагодиться погода (до плюсової температури) відразуприкручу.
Запчастини на фото:8201212479
Коментарі1
Абсолютно згоден з автором з приводу салонного фільтра Bosch. Повне ммгггг. Filtron і той на порядок кращий.