Питання по лямбді Євро-2
Авео 250, 2007р.Р. Почала сікти гофра, вирішив замінити. Виявилося, що у мене стоїть 1 (один) лямбдазонд на колекторі перед катом, а2 (другого) зовсім ні. -Якщо вибити кат, чи вилізе чек?
-І чи потрібно буде ставити механічну обманку?
PS посилання на переробки ката в полум'ягасник кидати не потрібно (цієї інформації за 3 дні начитався від і до). br>
Коментарі9
можна було і не вибивати каталізатор, а тільки просвердлити тир-чотири отвори діаметром 8-10 мм. А на лямду зав'язана ще й витрата палива. До речі, треба відстежувати її характеристику (високі амплітуди - справна, як тільки амплітуди у вигляді хвиляс...
Вже їде готовий пламегаситель. Свій гатити поки не ризикну. Лямбда-живіше за всіх живих.
За логікою, чек видаватиме якщо є другий датчик кисню після каталізатора, тому що він (датчик) буде думати, що каталізатор працює не ефективно (ну звичайно його ж немає). А перший датчик, до каталізатора, все одно буде отримувати ті ж значення. По хо...
Так, а навіщо він тоді потрібен?
перший коментар відповів на це питання
Якщо вибити кат, чек не горітиме. Лямбда потрібна для коригування паливної суміші. Якщо вона жива, то нехай живе далі.
Тобто можна розвалити кат і не втручатися в роботу лямбди?
Так, спокійно вибивай.
Вже їде готовий пламегасник. Свій гатити поки не ризикну.