Ставимо регулятор підсвічування приладки і всього іншого (з курного архіву :)))

Таким чином, почну, не буду багатослівним, кого будуть цікавитиподробиці запитуйте. Втім шукаємо в коробці запобіжників запобіжникF3, перевертаємо коробку дивимося тил, з одного бокусіро-фіолетовий, на виході сірий як на фото
ВІТ ВІН!
Тепер беремо регулятор, використовуємо рідну відповідь, з одногобоку зрізаємо засувку і паз, витягуємо з відповідки сіро-блакитнийдріт (робиться на станції за допомогою спец.Інструменту) можнасамому геморно, витягли, чіпляємо його на вільний п'ятий пін, цевихід регулятора а замість сіро-блакитного вставляємо новий пін, який докуповується або на станції або на розбиранні, я купувавремкомплект з двох пінів за 17грн. Швидкість не впливає я нічого незрізав тому що буду шукати рідну відповідь 6-ти пінову (заразпоставлена). Далі новий пін який вставили замість сіро-блакитногочіпляємо на наш сірий проводок, що на фоті, розрізаємо його іприпаюємося з боку запобіжника, кембрик зверху, далі все акуратнозмотуємо махнатою ізолентою, збираємо всі панельки, вставляєморегулятор і радіємо. Бардачок я не перевіряв так як витяг лампочкухотів поміняти на діод але так руки і недойшли (вже дійшли) номерне регулюється! Для підключення використовувалися ВАГівські схеми, тому підключення вважаю більш правильним :) Замість сірого дротуможна кинути 12В з акумулятора або з будь-якого зручного місця ітеж буде працювати ))