Викладу що зроблено.
1. Прочистив дренажі в акумуляторному відсіку.
2. Почищено та промито порожнини фільтра салону та короба мозкудвигуна
3. Прокладки (пористі) були просякнуті герметиком.
4. Короб фільтра та мозків посаджений на герметик.
5. Підключені трубки кондиціонера та печі (пічка) ще будерозповсюджуватися)
6. Підключена повністю вся проводка, пробував запускати двигун, всепрацює! Ура!
7. Перевірив на помилки всі блоки, помилок немає! ні, немає тиску)Кодування буде після повного збору.
Виниклі проблеми:Сильно окислюється металевий обідокрозширювального бачка ОЖ (труха падає в бачок), буду менять.
Так, награвся зі вставкою жолоба стека води над фільтром салону (на8 фото на жабо)
Наступним етапом буде робота над стелею.
< /
Коментарі5
А на 1.8 шумка підкапотного простору в районі склянок не передбачена?
Немає нічого не було, у друга теж нічого
Мабуть, це особливість дизелів. У мене просто підкапотне в штатному шумі.
Повернеш тачку до заводського вигляду?))) Похвально
Є трохи, вже хочу все доробити, швидше виїхати, часу приділяю мало машині, в основному вечорами, ще трохи залишилося