Перша необхідність: звіт

Здрастуйте!

в процесі
Після заміни частини двигуна, слідувала низка вимушених обновок, які в будь-якому випадку були потрібні для успішної подальшоїексплуатації авто.

Отже, звіт.
1. Комплексно замінені прокладки. Фото всіх нових не Але єзнімки використаних прокладок кришки і ГБЦ.Нові є нові) Якістьнімецька у них, прослужать, впевнений, довго.

прокладки Б/У b> 2. Проведено розкоксування за допомогоюзасобу:
антикокс

3. Було проведено очищення двигуна:

промивка
4. Залитий новий антифриз:
blue
> 5. Замінено масляний фільтр. Був приємно здивований, побачивши в комплекті прокладку для нього.
коробочка від нового фільтра та знятий фільтр Б/У

>
6. Зміна свічок запалювання. Як виявилося, одна свічка зколишніх взагалі не працювала.

старі свічки і нові (в залишку, запас) W7DC
7. Заміна масла. Куди ж без нього) 10W-40 8. Замінено повітрянийфільтр:
упаковка від нового, а всередині знятий. Новий такий самий, тількичистий і шланг, вентиляції картера:зліва направо:старий, упаковканового, новий на місці
9. Замінено запобіжники:ось це було вставлено раніше
зараз під кришкою панує щастя
10. Перед їх заміною була така картина:більшість пошкоджено врізних місцях перебиті, перемотані ізолентою, що неприпустимо. Новіж, вкрай мені сподобалися:ось такий ось букет огляд і на місціПоведінка Мерса стала в рази краще. Двигун працює стабільно.Враховуючи те, що одна свічка не працювала, один ВВ-провід бувперебитий геть-чисто, можна припустити, що їздив мій 116-й на 4-хциліндрах… Але, на щастя, основні недоліки з технічної частинипершої необхідності — усунуті!
Поволі він набиратиметься сил, і з кожним виїздом дякувати завсе, що пророблено над ним)
коротко
загальний вигляд після оновлень

Сподіваюся, незабаром кришка капота буде підніматися вгору всерідше і рідше…

мета вгору

І настане день, коли прицілом можна буде керувати на повнусилу!

готовність №1

Дякую за увагу.
Всім світу!