Все привіт, все почалося з незрозумілого стуку в передній частиніпідвіски при переїзді нерівностей. Спочатку грішив на втулкистабілізатора, але коли змінював гуму і була вивішена переднячастина автомобіля, посмикавши за стійки стабілізатора був виявленоїх знос.
Стійки замовив посилені за 230₴ шт.
Нові стійки
Процес заміни не складний.
< /p>
Знімаємо колесо для доступу
Попередня стійка на кшталт Монро, пройшла приблизно 20к км
Нова стока на місці. Стара і нова стійки. Процес заміни зайнявблизько півгодини, тепер у машинці знову тиша.
Коментарі18
я ставлю autostorm, стоять копійки, ходять непогано. Минулого авто відмінно себе показали.
Не думав чому попередні відходили всього 20 до км? Та тому що стійки стаба завжди змінюються разом з втулками!
Ставте стійки марки CTR. Вони йдуть в оригіналі. І ходять при нормальній експлуатації 60-80 т.км.
Дякую за пораду, подивлюся як ці себе покажуть, а наступні спробую CTR.
А хочеш я з тобою посперечаюсь, що на дизелях в оригіналі не CTR стоїть? І ти заздалегідь мені заперечиш.
CTR-це бюджет?
А що дорогий бренд?)))
Ну це однозначно верхівка ринку. Lemforfer і TRW, які за ціною героїну, йдуть не в рахунок.
Трв теж кіт в мішку! У них завод у Китаї, наприклад в Рено багато чого в оригіналі йде трв, а ось на Мазду запчастини трв коштують дешевше китайських, напевно і ходити так само будуть, я не наважився брати їх кульові по 500 р
Щас же жабники великими економістами стали, вони в оригінал Китай почали пхати! І добре б це був хороший Китай, а то ж мотлох!
Зробив те ж саме два дні тому, але стукіт при їзді по нерівностях не зник, напевно доведеться все-таки міняти втулки стаба! 😨
ага. потім кульові, наконечники, сайлент блоки. поки не виявиться, що це сайлент підрамника)
Ти пропонуєш відразу замінитиважелі, опори, аморти, втулки та опорники?)))Сайленти підрамника залишити на закуску
ні))) у мене просто така канитель відбувається)) поміняв майже всю ходовку, залишилися сайленти і рульові тяги. Сьогодні їду ввечері міняти))
Рейку не перевіряв?
ні, я не знаю як її перевіряти і не вмію ... клацає на копах або на різких ямках.
Дело на рейці є втулка, як будеш кермові міняти, виверни кермо вліво і за шток рейки посмикай.
зрозумів, дякую