/**/
І так …
У першій частині теми, я запитував у людей з чого почати по данійтемі (проблемі) …Зібрався силами, думками, взяв інструмент і пішовдо машини… патрубка від охолодження, доступ там мінімальний …1година мук і зняв …картина обличчя
Краса ще та…
Далі пішов огляд, і був небагато в шоці…
Сіточка забита, і бруд і герметик …але слава богу немає прогару напружинці
Краса
Прочистив канали куди кріпиться, прибрав гермет і сміття
Вичистив як міг, промив раз 7. Пружинка начебто біла, прогару немає... Сіточку вичистив голкою, на фото ще не закінчений варіант (закінчений забув сфоткати). Клапан продував, там де сіточки немає, продувається легко, там де є сітка, не продувається …я так пологийклапан робочий? тому немає прокладки щоб зняти і поставити назад .Якщо хтось знімав і ставив назад без прокладки, скажіть як? І чимзамінили?
Що ось це? Я не знаю, чи почистив, закрив назад. Але бачив що вдеяких, тут стоїть ще один клапан, який я не знаю. Чи повинен вінстояти у мене? Далі почистив і всю справу тут, закрутив назад докінця Результат після всіх проведених робіт, був провальним ... 😔нічого допомогло …
На холодну бачимо не великі зміни, а саме оберти небагатозростали поступово вгору (раніше такого не було)
Стара пісня заграла спочатку :( обороти пішли назад 0
А тут питання :Так і має бути якщо знімати клему? ( глухне )без клем не заводиться
Регулюванням обертів не займався (не зрозумів як це робиться) і безклем глухне
? ( Як із цим боротися?
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.