Нещодавно повернувся з першого мого дальняка, їздив з Ужгорода доКиєва на тиждень і назад. Машина зарекомендувала себе відмінно, жодного разу не підвела, хіба що коли вже поверталися за 100 км добудинку перегоріла ближня лампочка, але виною тому не Машка, а мояжадібність, кожні місяць-півтора горять лампи ближнього і я купуюлампочки по 150 рублів, через місяць вони згоряють і я знову купуюцю дешевку.
Пробіг перевалив за 210 000 км. Стабільно по трасі їхали 120-140 зурахуванням того, що багажник був завантажений і їхали ми вчетверо, машина йшла добре, але ось одне АЛЕ, коли ми їхали через перевал ізЗакарпаття у Львівську область гірськими серпантинами, доводилосяїхати 80-90, бо було постійне відчуття, що машину ось ось зірве зтраєкторії, а збоку траси не узбіччя, а величезний обрив.
Коментарі20
Мазда в цьому не винна! Дивись підвіску всю. Я свою випробував на всі 200% і тримає вона трасу, кільце, грунт відмінно! У замет її дуже важко занести і це на автоматі ... Ніяких функцій в авто немає, т.к американка…
Я в принципі акуратний Водій і зменшую на поворотах, але іноді влітаю в серпантини розв'язок мкада досить крутих на 90+. Відчуття що машину знесе присутній, дупа грає (правда моя, бо не звично на таких швидкостях), але тільки машину не зносить. Робот...
У мене зараз дуже схожа проблема. Особливо на наших дорогах, коли перескакую з лілії в колонію. Відчуття, що дупа живе своїм життям. Був на те. Засудили СБ розвальних важелів та стійки стабілізатора. Подивимося. Після заміни відпишу
У мене 2,3 на повному приводі, в повороти входить ідеально.
З шкодою даремно порівняв, це не конкурент і близько. А за фактом навіть Камрюха так не влітає в повороти як ма6ка. Напевно настав час все-таки перетрусити підвіску, інакше твій опис схожий на - міф!
Не важливо як ти зайшов у поворот, важливо як ти з нього вийшов (с). Камрі непогана машина, але керованість у неї забули покласти. Дуже інша вона за ідеологією
Це називається інформативне кермо!
Не знаю, я від Яремче і до Верховини в поворотах ніякого дискомфорту не відчув. До Мазди була службова Октавія А5. Мазда їде і рулиться як мінімум не гірше.
Намагатися оцінювати керованість авто, катаючись по гірських серпантинах в Карпатах? Більше ідіотської ідеї я ще не чув.
Зазвичай мазда гуляє дорогою при втомлених задніх сайлентах (особливо в підпружинних важелях), знаємо, стикався.
Підпружинні це які? Каструлі?
Вони самі. Там ділов то на 5 хвилин з мантуванням і стане ясно.
Спробую коротко-ємно. По-перше система стабілізації втручається тільки! під час зносу/заносу. На першій фазі вона дає водію можливість на коригування. По-друге стійкість це що? Якщо крен кузова, то для комфортного дивана д-класу на заводській підвісц...
Гума нованя Hankook prime 2, не найдешевша але й не преміум клас, а ось щодо системи КУ можна докладніше, як вона називається в Машці і чи є на всіх?
DSC. Dynamic stability control. Є на всіх чи ні не скажу. Принцип роботи найкраще можна дізнатися на слизькому покритті, захищеному від інших учасників руху
Серпантином їхав батько з 40 річним стажем, вважаю його прикладом водія для себе, оскільки він дуже грамотний і я впевнений що він вибирав траєкторію правильно, тому схиляюся до варіанта що потрібно їхати на діагностику ходової))
Стаж і вік взагалі не показник! Сам теж навчався у батька, але сьогодні про правильність траєкторії та точки гальмування на серпантині він мені нічого не зможе підказати
Ось з приводу DSC, я якось помітив коли сідав у мазду знайомого, при включенні запалення у нього загорялася лампочка DSC на панелі приладів, у мене такий напис при включенні запалювання відсутня, може якраз на моєму авто дана система відсутня?
1 лампочкиПорахуй свою роботу по заміні, там метушня дорожче 150р коштує2 безперечно шукай проблему, якщо лампочки по 150р то не виключено, що у тебе аморти за 300 або гума за 500 ну або «підвіска оригінал, нічого не робив, ще 200тищ »
215/40/18 гума жива, підвіску треба трясти, але в повороти на якій швидкості б я не закладав, ну в міру можливості і реальності мазда не підводила не разу і дупу не зносила, була справа навіть ручником пробував закинути не не хоче)