Не зустрічав цього у лансерів 9, перебравши їх тисячі. Значити такий антифриз був жахливий. Варто тоді задуматися, що десь ще проблеми з системою охолодження є.
Aisin там два варіанти, треба брати WPM-055 (без V на кінці). Але у них у всіх і у GMB площа крильчатки помітно менша ніж у оригіналу. Ставив собі WPM-055 з крильчаткою від рідної помпи, майже 100 тис. .. Ну і ремінь не перетягувати.
Коментарі20
Адже було ж бажання у автора відламати їх і сфоткати. На фото видно сліди відриву їх 🙈
Робити мені більше нічого, подивися в інтернеті подібні випадки. Або на твоє все теж беруть і спеціально якимось чином відривають їх?
Не зустрічав цього у лансерів 9, перебравши їх тисячі. Значити такий антифриз був жахливий. Варто тоді задуматися, що десь ще проблеми з системою охолодження є.
У тебе проблеми з прокладкою гбц. Гази потрапляють в антифриз і перетворюють його на кислоту і вона розчинить і нову
З прокладкою гбц все в нормі, причина інша
Я змінював на Айсін
Тож сумний досвід був з гмб, як з'ясувалося багато підліток у них і помпи штампом відрізняються
Одразу після установки обломило
Кислотний розчин у вас в охолоджуванні якийсь)
Крильчатку ... її, не бачив😁😁😁
Ну, значить, не на довго раз гмб поставив
Та там просто в систему осляча сеча залита.
у нас тут тільки один без машини Х на віслюку розсікає ))) і вже дав зрозуміти що і ця ненадовго.
Я б більше gmb не став ставити, у мене вона тисяч 40 пройшла і загула
Така ж херня, 40к і сальнику манда прийшла ... Щас Aisin подивимося😁
Також aisin стоїть
Aisin потекла через 15 до, гмб зараз уже тисяч 60 пройшла. Кому як пощастить
Мабуть так, але коректніше було б порівнювати конкретні моделі
wpm-055v vs gwm54a
Aisin там два варіанти, треба брати WPM-055 (без V на кінці). Але у них у всіх і у GMB площа крильчатки помітно менша ніж у оригіналу. Ставив собі WPM-055 з крильчаткою від рідної помпи, майже 100 тис. .. Ну і ремінь не перетягувати.