Лямбда контроль на ГБО (ч.2 фінал)

Що писати… Загалом встановив я цю систему. За часом зайняло більшедемонтувати старі релюшку з форсунки, емулятор лямбди та блоккерування із салону (кнопку перемикання).
> В салон вивів нову кнопочку (прям як на 4м поколінні).Посл засхемою зібрав всю конструкцію.У редуктор замість одного з гвинтіввкрутив датчик температури.Все підключив — машина навіть завеласяна бензині)) Що вже добре))) Після почав розбиратися Як же це дивовзагалі налаштовувати, адже газ не вмикається, виставив обертиперемикання 1500. Температуру редуктора виставив на 30 градусів (для експерименту) Це чим добре, що в будь-якому випадку машиназаводитиметься на бензині, а коли температура охолоджувачапідніметься до 30 градусів., переключиться на газ (при оборотах1500, була б можливість поставити менше, то поставив би 700). Булож там температурного датчика).
У програмі є кнопка НАВЧАННЯ. Натиснув – програма попросилазбільшити оберти – збільшив. Вона відкрила дозатор повністю інаписала "не робітник лямбда зонд"... Хоча суміш намагалася начебтоякось змінюватися з бідною на багату. Лямбду я ставив близько рокутому. Помилок ніяких не було. Витрата нормальна.
Знайшов стару. Поставив. На бензині показує нормальну суміш, а нагазу знову графік у бідній зоні. Напруга на лямбді 0. Як таке можебути. Розганяєшся — наче щось намагається показати, але нічого доладу немає. Навіть так машина їхала ох як бадьоренько без провалівтощо. Тільки не знаю про витрату на той момент.
Купив нову лямбду. Поставив. Підключив комп'ютер - результат такийсамий))) тобто. Ніякий. Почав розбиратися в чому справа. Згадав, щона редукторі є гвинт, за допомогою якого можна збагатити суміш. Ідиво – все запрацювало. Навчання пройшло чудово. Дозатор прикривтрохи дірку)). Вирішилося завдання - чому якщо я робив ремонтголовки блоку минулого року, а нещодавно тріснуло 2 клапани ... Всечерез бідну суміш, яку до ладу ніяк не можна було скоригувати. Доречі, емулятор показував що із сумішшю все ок!
У процесі їзди переналаштовував усе ще кілька разів. Все робивіндивідуально. Витрата менше 10 л по місту, але точно не скажу. Щеперевіряю.
Будуть новини та несподіванки — відпишуся обов'язково.
Нижче посилання на відео, на якому видно як на ХХ ходу змінюєтьсясуміш і як аттуатор (дозатор) її виправляє (на момент зйомки у мененалаштування все ще були не такі як зараз)
Старий дозатор газу
Релянина для відключення форсунки
Емулятор лямбди
Старенька кнопка Tamona In-3
Під газовим фільтром можна побачити датчик температури