Після установки рульової рейки виникло 2 проблеми:
— рейка проходить на лінії вигину вихлопних труб (ну цим я займусяпізніше)
— Вижимне зчеплення впирається в рейку (особливо шланг) ось про цея зараз і розпишу… Доооолго думав як вирішити цю проблему і так ісяк і всі марення (адже ніяких куточків) перехідників немавпринципі) доводилося гадати самому…
От собсна що я придумав, але ще НЕОПРОБУВАВ! тому це покиексперимент)) :
| Пізніше на автобазарі близько години пояснював мужику, що менітреба)))) під кінець йому самому стало цікаво і ось що ми придумалиі зібрали:пару трубок, шланг гальмівний від бмв і фітинги на кінцяхжигулівські рідні, а внутрішні під шланг (а то з такою жжиго-різбою "фітінга-мами" нема)
Карець ось:
вся система від головного до робочого
Ось уже нібито встановлена:
трубку, що виходить з робочого циліндра, повернув. На 90 градусівкріпитися через пластину, але вже в перевернутому вигляді.
Коментарі9
А не проблема те що спускник у тебе в нижній точці? Повітря хрін спустиш із системи.
Я взяв від шниви, зараз прокачати потрібно і там буде видно що і як
Просто по фотках хтось ставив шниву, він теж випирає, тому незнаю, та й про шниву я дізнався вже після того як зробив
Ну подивимося, зроблю фото, але ятяги вкорочував
Там на рейці ще кільце на 2х шестигранниках, незнаю нах воно, може для пильовика. Я його зняв коротше, теж спростило завдання
Кільце?
Ще я цим не займався, але до весни буду там потрібно на саму рейку де прикручуються тяги зробити перехіднички, що подовжують, з такими ж різьбленнями, взагалі подовжити її, щоб шарнір тяги був на рівні з віссю нижнього важеля, щоб на ямах, або скочка...
ну у мене двох місцева так що піде, важелі стік, добре далі видно буде.
а я до цього ще не дійшов ... я в принципі підозрював, що може бути таке лихо.