А саме кермовий вал! Надаж як те, щоб рейка з кермомвзаємодіяла))
Що мені знадобилося:рідні жиго-карданчики і шматок металевої палиці (можна вирізати зі старого стаба, я ж знайшов у гаражі якийсь брухті пильнув його) + кріплення вихлопної труби (в районі коробкикріпиться), щоб засунув туди підшипник пропустити через нього вал, тим самим зафіксувавши його по осі, ну кароч щоб небалтався)))
Так як жиго-карданчики обидва на одній палиці, то один я спилив.Найого місце я підігнав металеву палицю, довгою як раз щоб вистачалодо карданчика рульової рейки.Кінець палиці обточив так, щоб вонавлазила в дірку карданчика руль.Рейки + зробив жолоб під болт якийїї обтискатиме. Разом жиго-карданчик і ціпок разом, на місці стикузасунув шматочок трубки підходящої по діаметру і обварив ще раз, щоб не зірвало зварювання када кермом крутити буду... Іпофарбував...
Так само взяв кріплення вихлопної труби і шматок залізяки зробивдірки та зварив. Туди всунув підшипник (підібрав по діаметрузовніш. 4см і внутр. 2см) на ньому бидек фіксуватися і крутитисякермовий вал.)) ось власне і весь кермовий вал =) ))
Ставимо все на свої місця, дивимося що вийшло =DDDD :
карданчики входять у рідний отвір.
як закріпив підшипник думаю видно.
Ось як усе працює (керма поки нема крутив рукою ХD) :
Коментарі9
Рейка на 40 зубів? Від неї штатний кардан 40/40 або 40/18?
красиво вийшло, а як з кермовими наконечниками питання вирішило? як є підходять?
Від 4 гольфи
А чи випадково намбера з упаковки не залишилося?, що б лівий і правий, а то я прийшов в екзист в офіс на мене менеджери дивляться як на ідіота, я кажу дай мені р.наконечники з 4 гольфа, дай мені рульові тяги з другого гольфу і дай мені рейку від друг...
Нім немає
Я на авторинку питав
4етко
мазева так тримати чекаю продовження
красава) теж ось замислююсь найближчим часом