На вихідних вдалося виділити час і трошки зайнятися машинкою)
Спілкуючись з попереднім господарем авто, він сказав, що потрібнозамінити прокладки клапанних кришок, почистити картервідпрацьованих газів (кОГ), патрубки від нього і дросель, це вінперіодично робив і настав час чергового ТО яке вже потрібно будеробити мені) Приблизно пояснивши що, де і як, і віддавши мені новіпрокладки Victor Reinz я приступив до роботи.
Нові прокладочки)
Скажу відразу, що хтось збирається робити цю всю процедуру, то вонавзагалі не швидка (десь півтора дня).
Найбільшим проблемним було витягти КОГ, танці з бубном ще ті.Окрімвпуску і клапанних кришок довелося зняти двірники та пластиковунакладку під ними.Потом знявши "віконце" біля повітряного фільтра іспорудивши саморобний подовжувач, вдалося зняти(
> Найскладніше, КІГ
Ну, а далі кілька балончиків для чищення, бенз, зубні щітки та рукиробили свої справи…
Порівняння кришок
Порівняння кришок
Результатом я задоволений)
Коментарі9
Прокладки Рейнц гівно, даремно витратив гроші. Нормальний у них залишився лише герметик 300+.
На рахунок герметика згоден) А щодо прокладок, не погоджуся, мені подобаються) Головне не паленки брати…
З алюмінієвими кришками можна і такі)
v6mv6 - це топ комплектація омеги з 3.0
Mv6 були і з 2.5))
дизель
Давай по детальніше про знімання ког)))якщо можна більше фото
Загалом починав зі зняття впуску (на YouTube є ролик, як все зняти) якщо не виходите, буває, що на герметиці і не зривається, тоді лопаткою або плоскою викруткою потрібно підчепити. Знімаєш двірники та пластикову накладку під ним. КОГ тримається на 4...
Дякую якщо що кинь фото потім мені а то я їду і при зупинці з-під капота валить димок у лобового)))