Електролюк, зі знятим склом
Загалом був несправний люк і за колишніми записами в бж, я знайшовпричину, це зламана шайба, начебто як електромагнітна... Купив яцілу, поставив, начебто як рухи з'явилися, але не точно…
Нова електромагнітна шайба, яка була у мене була зламананаполовину
Вирішив я відкласти це питання на пару днів, до вихідного, асам тим часом вирішив пошукати теми з цього приводу і знайшов. Триболта з одного боку для зняття скла люка Почитавши і переглядівідео вирішив закінчити почате, але не тут то було.
Загалом по процесах, зняв я повністю блок управління з мотором іпочав виставляти сам люк за мітками.
Мітки за якими потрібно виставити сам люк
Загалом спасибі MiViVi все робив як описано тутhttps://megadriver.org/logbooks
Але результату як я хотів це не дало.
Люк працює, і відкривається і заїжджає, але не так як на відео уМиші.Що б заїхав чи піднявся, кнопку потрібно тримати… І призакритті він недозакриває або злегка піднімає.
Загалом проморочившись на спеці, закрив його вручну, натиснувшишток і прокрутивши викруткою. А то його довільно незрозумілівідкриття мені не потрібні і відключив його. У чому проблема незнаю, підозрюю, що в самій крутилці, чорній… І ще одне, хтосьписав, що поставив кнопку від ЕСП і не парився, але докладногоопису я не знайшов. …
І ось що подумав, на Vectra B стоять електролюки, АЛЕ не зкрутилкою, як на Omega B, а з кнопкою.
Загалом усім повних баків, чекаю порад, дякую .
Блок управління люком на Vectra B-кнопка, а не крутилка
Коментарі20
Ви люк навчили?
Спочатку навчав, потім виставляв, потім знову навчав, не вийшло(
магнітне кільце правильно поставив (тою стороною)?
Як на фото вгорі, правильно?
я не пам'ятаю як правильно, можна і тією і тією стороною спробувати
Однієї спробував, ввечері інший спробую) а чи може бути проблема в самому поворотному механізмі, обвів на фото?
в теорії може, але там ламатися нічому. Можна ж розкрити і подивитися. З кільцем акуратніше, можна зламати, якщо не тією стороною поставити. кільце за елементи на платі чіпляло (точно не пам'ятаю), але люди примудрялися ставити його не тією стороною....
Ок, увечері спробую переставити кільце і огляну плату
Я не бачу як працює люк на твоєму автомобілі.1. Не погано було б відео викласти.2. Складається відчуття що нульове положення люка не збігається з нульовим положенням двигуна.
Цілком можливо ... Увечері спробую зняти і скину) спасибо_)Положення самого люка я зрозумів як виставити по мітках, а як виставити на моторчику?
Подивися за тим самим посиланням, що в тебе в пості - там є.
Якщо ти про це, то якраз це я і не зробив (Благорадочка)))) Виставив нульове положення двигуна з редуктором (там є магнітне кільце) – натиснув на ручку не встановлюючи редуктор на механізм люка. Він продзижчав і зупинився в потрібному положенні
ну ось, а говориш все за інструкцією зробив. Слона то я і не помітив ... так?
Так, слон ще той) зі сторони завжди видніше) спасибі) все зроблю, опишу)
Просто потрібно дійсно спочатку і при заміні Акума навчати. Нічого складного, ставиш на одне крайнє положення, потім у зворотне з натиснутою крутилкою щоб точно повернулася потім інше крайнє положення...
Я купив блок у зборі за пару баксів, на омегу ща ваще все стоїть копійки, у мене блок ваще своїм життям жив, у мене тачка розібрана поки, так що результат поки не знаю
Отже, хочу дізнатися напевно, бо купувати все підряд не хочеться ...
У мене така ж Фігня. Десь то читав що його навчати ще треба як скла. Але поки руки не дійшли
Так, постів валом, тиснеш до кінця, тримаєш 3 сік,
Ну будемо чекати.