Я б не ставив і не поставлю краще добротно все обробити, якщо вкорочувати шурупи не в пластик, а в арки наприклад вони відвалиться нахою все через рік.
Там потрібно підрізати і гріти і гнути, ну це не найстрашніше, заводських місць кріплення немає, а це саморізи! Ось найголовніше зло. Як на мене, то нехай я оновлюватиму мастику раз на 2 роки.
я обійшовся двома саморізами в обважування арки внизу зліва (там просто метал нижче лонжерону), і одним (у штатному місці кріплення пластикової закривання труби бензобака) праворуч, так що диявол, як завжди, в деталях))
Тому, що попереду мазда підкрилки ставила із заводу, а ззаду - ні. тому попереду на двадцятирічної машині попереду все ок, а ззаду - іржаві арки, наскрізні дірки на крилах і т.п. обробляти можна, але кожні півроку ... боляче клопітно)))
Ну припустимо на 323-х (bj) ззаду з заводу йдуть підкрилки, але користі від них мало, все одно згниває все до біса собачим, що з ними що без, під ними бруду було стільки ... Втім я їх викинув, обробив , залатав невеликі дірки і все! фар та бампера зс...
на моїх двох маздах на задніх заощадили на заводі, попереду на обох все було чудово, ззаду на 323 - втомився варити і обробляти) ... на кседосі - просто обробляти) поставив підкрилки, імхо гірше точно не буде ...
за півроку підкрилки ззаду з глянцевих стали матовими, це пісок і дрібні камінці ... якщо не підкрилки - вони б полірували арки). але погоджуся - тут кожен вирішує сам.
Коментарі18
Я б не ставив і не поставлю краще добротно все обробити, якщо вкорочувати шурупи не в пластик, а в арки наприклад вони відвалиться нахою все через рік.
Може й таке бути.
Там потрібно підрізати і гріти і гнути, ну це не найстрашніше, заводських місць кріплення немає, а це саморізи! Ось найголовніше зло. Як на мене, то нехай я оновлюватиму мастику раз на 2 роки.
я обійшовся двома саморізами в обважування арки внизу зліва (там просто метал нижче лонжерону), і одним (у штатному місці кріплення пластикової закривання труби бензобака) праворуч, так що диявол, як завжди, в деталях))
Я собі від 626 ge поставив
від 626 GE, з феном та напілінгом)
Підкрилки зло, краще обробити добре і все☝
Я добре обробив хотілося тепер цю обробку захистити.
Хазяїн пан!
і чим це зло із заводу попереду тобі нашкодило?))))
Чому попереду?
Тому, що попереду мазда підкрилки ставила із заводу, а ззаду - ні. тому попереду на двадцятирічної машині попереду все ок, а ззаду - іржаві арки, наскрізні дірки на крилах і т.п. обробляти можна, але кожні півроку ... боляче клопітно)))
Вірно пишеш спереду дійсно все чудово на подив за такі роки а ззаду дійсно проблема
я з досвіду пишу) ззаду перепробував все) відлітає лахміттям гравітекс, відвалюється жигулівська чорна мастика, обсипається рідка гума ... тому психанул, обробив черговий раз, і вкорячив підкрилки)
Ну припустимо на 323-х (bj) ззаду з заводу йдуть підкрилки, але користі від них мало, все одно згниває все до біса собачим, що з ними що без, під ними бруду було стільки ... Втім я їх викинув, обробив , залатав невеликі дірки і все! фар та бампера зс...
на моїх двох маздах на задніх заощадили на заводі, попереду на обох все було чудово, ззаду на 323 - втомився варити і обробляти) ... на кседосі - просто обробляти) поставив підкрилки, імхо гірше точно не буде ...
Нехай будуть тоді, кожен сам за себе вирішує, що і як йому робити)
за півроку підкрилки ззаду з глянцевих стали матовими, це пісок і дрібні камінці ... якщо не підкрилки - вони б полірували арки). але погоджуся - тут кожен вирішує сам.