Ось як ми міряємо люфт. Індикатор, дерев'яна проставка, ломик.Ставимо пристосування в штатний отвір у двигуні (для чого воно тамтреба? х.З) Лапка індикатора впирається в рівну площу шківа робимоне великий натяг на індикаторі.Ломиком подаємо шківназад.Виставляємо 0 на індикаторі.Видавлюємо як звичайно зчепленняі маємо що є у мене 0, 15-0.16 мм.Вся процедура проводитися нахолодному двигуні.Прошу вибачення за якість фото.
Коментарі4
Я ні фіга не зрозумів. Зчепа, колінвал, осьовий люфт? Колінвал зміщується від вичавлювання зчеплення?77сім
Та це я писав для тих хто мене просив. Нехай зміщується від вичавлювання зчеплення, і тим самим може видавити передній сальник вала. Ця хвороба ранніх моторів крайслер. На ЗМЗ такого немає.
Круто взагалі не змінюється -)
Ну так стежимо не перенапружуємо сцепу тобто не напружуємо (ну іноді рідко буває від цього все залежить.) Після 5тис стік замінили на мопар.