Коли притягнув кузов, здалося що днище в ідеалі і думав що чіпатине буду. Але все-таки руки свербіли і я здер частину заводськоївібри і побачив, що навколо пробок вже пішла корозія і частковопішла гнилизна. Маленькі були в корозії.
Почав зачищати болгаркою з йоржиком, потім заварював усі маленькіпробки, погрунтував кислотним грунтом і промазав шовним герметиком.присутнювали рвані рани, то там ціпнув то тут, коротше жерсть яквона є, але роблю ж собі і потрібно якісно, а не швидко. Накривміцним шаром епоксидного ґрунту і після півгодинного перекурувідразу залив у два шари акриловою фарбою сірого кольору. Щезашкуривав латочки в коробах біля задньої арки зсередини, там то йпогрожував остаточно руки. Грунт овал і фарбував також. Але це непотрапило до кадру. Руки гоилися близько 3х тижнів. Кислотний ґрунтфірми APP, червоний і прозоро-жовтий, його ж називаютьреактивним.
>
Епоксидний ґрунт фірми Novol, сірого кольору, у мене пішло близько1л.
Шовний герметики фірми APP(1л) і Mobilac(2тубуса), але ця витратаще з урахуванням на днище.
Малярний скотч, 1рулон
Якось так:-)
Всім дякую:-)
Схожі записи
Кабель для прошивки Січня на столі, з го…на і палиць:-)
Кабель для прошивки Січня на столі, з го…на і палиць:-)
2
Ніштяки.Обважування GTI(оригінал, новий)+ Широкі молдинги або приємний вигляд:-)
Ніштяки.Обважування GTI(оригінал, новий)+ Широкі молдинги або приємний вигляд:-)
6
Коментарі15
Ось це я розумію підхід до справи! Красень! Давненько постів не вилітало з таким великим і якісним обсягом робіт!
Спасибі на доброму слові-)Якість хотілося підвищити за рахунок пісочку кузова, але це на той момент було неможливо через фінансові труднощі і ціну заломили на піскоструйку що я завалив рот. -)Бракає часу додати записи, закидаю по можливості, з весни ...
З задоволенням подивлюся і прийму до уваги!)
Клас! Бережи руки, рукавички або типу того ;))
Спасибі. У рукавичках не зовсім зручно терти, особливо якщо з водою і ще вони постійно сповзають. Коротше незручно взагалі, хто займався маляркою той мене зрозуміє.
Хороша робота, але нп епоксидний грунт рекомендують класти акриловий і потім акрилову фарбу, і також не рекомендують на кислотний лож епоксидний, або між ними повинен бути акриловий, але це вже занадто великий бутерброд ...
Так, рекомендують, але метод перевірений особисто мною не на одній машині і на внутрішніх роботах і на зовнішніх. Я не кажу що саме так потрібно робити, я просто описав як я робив-)
Ясно)))
Пффф! Хіба це корозія!..))
Ну добре, це гниль-)
Гнила, це коли асфальт видно, замість днища)))
крутотень, а з вулиці днище як поживає?
Про вулицю буде теж запис-)
жду)) цікаво)
Прошу до огляду та оцінки як і обіцяв-) https://megadriver.org/p109046-pidgotovka-do-farbuvannia-castina-3-dnishhshhee