Обкатка до 3000 км.

Усім, хто вперше сів за кермо, обкатка нового автомобіля - справане проста ... Але навіть досвідченим водіям не завжди доводитьсяїздити на авто з автосалону.У моїй водійській практиці (30 роківводійського стажу) це вже 3 машина з "нуля", тому зробити намагавсявсе правильно, щоб потім не було проблем ...
Вперше мав справу з таким "маленьким" двигуном, але з турбіною (розуміти особливість її наявності необхідно! )
З першого дня заливаю А95 premium, хоча виробник рекомендує дляцього двигуна А98 Враховуючи реалії якості палива в моїй країні небачу особливої ​​різниці, крім +1$ у ціні… Хоча, може, япомиляюся…
До першої тис. Км машина ходила містом, з невеликими пробігами таоборотами двигуна до 3 тис. Другу тисячу авто пройшло на трасі зішвидкістю 90-100 км/год, при тій же умові не перевищенняоборотів.Завантаження авто - 2 пасажири спереду.Витрата в кінціпоїздки - 3.8 л/100км! Це реальність. Третя тисяча знову у місті, але вже з кондиціонером. За фактом двигун налаштований на заводітак, що перші ці 3 тис. Він і тиск олії тримає більше і витрататрохи більше, ніж потрібно ... Як хотілося натиснути на газ, томущо запасу потужності - цілком доячи авто 1000кг та 4м довжини. Алетреба було потерпіти, щоб все як треба притерлося і припрацювалося…І ось на 4-й тисячі все стало на свої місця:у місті 5.5 – 6.0, траса – 4.4-4.6.
Їхав 130 км при повному завантаженні (2 валізи, 4 особи +кондиціонер) - витрата 4.5 (швидкість тримав під 100 км/год). Незабувайте під час великого завантаження регулювати тиск у задніхшинах! Табличку на люку бензобака. У звичайному режимі їжджу на ЕКОтиску 2.4 атм., при повному завантаженні зад повинен бути 3.2! сказати? ! Моя суб'єктивна думка - класна штука, але потрібно вмілокористуватися. У даному авто ця система з рекуперацією, тобтоакумулятор коштує звичайний, а ось генератор - "модний". У моємумісті немає багатокілометрових пробок, тому маю досвід користуванняна світлофорі, а час їх роботи різний… Так от:якщо час стояння автобез руху 30 або більше секунд — включення системи старт/стопВиправдано, тобто від її спрацьовування реально ви заощадитепаливо. Якщо менше ніж 25 с. — натискайте кнопку зліва на панеліприладів і не давайте системі включиться примусово.
Для того, щоб двигун працював правильно, рекомендую раз в 500 кмвиїжджати на трасу і давати йому навантаження до 4000-4500 оборотівна протязі 10 хв.:так форсунки завжди будуть у правильному робочомустані. Ну, і якість палива, бренд АЗС – ніхто не скасовував! Всімні цвяха, ні жезла!