/**/
Усім доброго часу доби!
="c1"> Не дуже так і давно побачив ось таку фотку підрамника, він повністю розбірний.
Нового типу
< Купувати, новий мені не хочеться тому як є ще 2 трубчастих ілежать як би без діла).Ось і вирішив з одного з них зробитирозбірною, причому там те і робити майже нічого, всього лише однусторону доробити .
Внутрь в варил трубочки
С начало отпилил половину старого крепления, наметилбудущие отверстия. Просверлить их там виявилося не дуже просто, труба досить міцна Далі просто картонка, знімаємо розміри і справиїм новий кронштейн. Той самий майбутній кронштейн.class="c1"> Усередину труби підрамника, я в варив трубочку, щобтам все це міцніше було і не розбивалося.
Ось так Потім трубки і кронштейн були приварені, відпилив другучастину старого кронштейна від підрамника, все там підчистив. Потімскрутив весь підрамник у купу, це було потрібно для того, щоб непорушити його геометрію, після чого можна приварити другу половинкунового кронштейна. ="c1"> На цьому все, другу частину іщо недоварив не вистачило часу. Заодно думаю сюди приміряти другийстабілізатор, але це буде як руки дійдуть ))))) Всім дякую заувагу, і рівних вам дорогий!
Коментарі4
У мене такий підрамник, профільний. а на старій теж був трубчастий як у тебе
НУ я таких наживо не бачив і що ні в кого, принаймні у своєму місті
А навіщо розбірний? Він же в міцності трохи втратить. Я б навпаки-ще косинок наварив)
Та ну, не на танкеж))) там міцності і так вистачить .Ну наприклад треба реактиву поміняти а там все іржавіло на століття, з низу незручно а так можна зняти, при цьому не знімаючи двигун з усіх подушок