Народ підкажіть плз, вирізали кат, не обманювали, машину не Чеквискакує кожні 100 км, підкажіть чи є толк від перепрошивки мізківпід ЄВРО2? Чи змінюється як то поведінка авто після прошивки? Абопросто чек не вискакує?
Після видалення каталізатора з установкою обманки машина їздила нормально рік. Потім помилки. Перепрошивка на Євро2 питання вирішила, чи півроку ніяких проблем. Поведінка машини і витрата ніяк не змінилися.
євро - це норми з вихлопу, за екологією. євро 0 - працює без лямбди і каталізатора. Євро2 - один лямбда - зонд, можлива робота без каталізатора. Євро 3 - дві лямбди, до і після каталізатора, він зазвичай далеко від ДВС, внизу на глушнику. Євро4 - 2 л...
Шився свого часу Білецьким ЄВРО 2 на 2.3 АКПП. 2009г дорест Бельгієць. Різниця зі стоком є. і розумієш що стік тупуватий-важкуватий2. 3. Перестала багатити при прогріві. і практично не впливає на динаміку. На стоку це відчувалося. З каталізатором ніч...
Заводських прошивок євро-2 немає, це не бемеве. Вони всі кастомні. Поведінка машини певною мірою звичайно зміниться, знову ж таки дивлячись яка прошивка. Вкрути обманку і чек не буде як правило вискакувати. .
Просто в заводській прибирають в масці помилок. По каталізатору. Ось і завод і Євро-2Прошивка двигуна під Євро-2 необхідна для усунення проблем з каталізатором. Повноцінна прошивка авто Е2 дозволяє відключити датчики каталізатора і регулювання по них...
Коментарі10
Після видалення каталізатора з установкою обманки машина їздила нормально рік. Потім помилки. Перепрошивка на Євро2 питання вирішила, чи півроку ніяких проблем. Поведінка машини і витрата ніяк не змінилися.
А каталик вирізав із якою метою? Який його стан був?
євро - це норми з вихлопу, за екологією. євро 0 - працює без лямбди і каталізатора. Євро2 - один лямбда - зонд, можлива робота без каталізатора. Євро 3 - дві лямбди, до і після каталізатора, він зазвичай далеко від ДВС, внизу на глушнику. Євро4 - 2 л...
Однозначно варто пройтись, зробити нормальний тюн.
Шився свого часу Білецьким ЄВРО 2 на 2.3 АКПП. 2009г дорест Бельгієць. Різниця зі стоком є. і розумієш що стік тупуватий-важкуватий2. 3. Перестала багатити при прогріві. і практично не впливає на динаміку. На стоку це відчувалося. З каталізатором ніч...
Плюсую. Все те саме, навіть машина)
Все вами описане не залежить від євро 2 і т.д. це вже бонуси від вашого прошивальника.
Цілком вірно.
Заводських прошивок євро-2 немає, це не бемеве. Вони всі кастомні. Поведінка машини певною мірою звичайно зміниться, знову ж таки дивлячись яка прошивка. Вкрути обманку і чек не буде як правило вискакувати. .
Просто в заводській прибирають в масці помилок. По каталізатору. Ось і завод і Євро-2Прошивка двигуна під Євро-2 необхідна для усунення проблем з каталізатором. Повноцінна прошивка авто Е2 дозволяє відключити датчики каталізатора і регулювання по них...