Перший ювілей
Перша кругла цифра на одометрі, 10000км. За 2, 5 місяця знайомства ядізнався суп волю всіх ракурсах Сказати, що машина без душі, язикне повертається.Є у нього душа, це не машина в яку сідаєш і поприїзду просто виходиш і йдеш далі по своїх справах, немає на ньогохочеться повернутись і подивитися при певному ракурсі, сісти інасолодитися поїздкою.Так у ньому немає деяких опцій, катастрофічноне вистачає повного приводу, та ДСГ не зовсім ідеально працює впорівнянні зі звичайними акпп (гідротрансформатором).Так, корми вактивних поворотах і на слизькому покритті зривається, добре єкурсова, яка охолоджує запал.За 10 бальною шкалою, сміливо8, 5.Витрата за весь час склала 8, 5.І це 80% місто з пробками.Трохинапружує заправка сечовини(ad blue) за 10000 залив близько 20літрів. Взагалі не пахне дизельним вихлопом.Можна сміливопрогріватися під вікнами житлового будинку, запаху немає.Ходоваенергоємна і передні амортизатори мені відверто не подобаються, дуже м'які. Провалюються і дають розгойдування, хоча в поворотахтримають непогано.
Коментарі18
а що з дсг не так? що саме не подобається?
Момент торкання, коли починають стулятися диски. Нагадує незграбного водія-початківця який рушає з більшим ніж потрібно газом. Та й момент не відразу через це передається на колеса.
це явно не про дсг, це може бути адаптація дросельної заслінки, це задушений євро-6 двс і т.д. що завгодно, навіть прошивка дсг, але не сама дсг.ДСГ це найшвидша коробка.
Найшвидша при перемиканні, але не при торканні. Коли тільки починаєш рушати блок управління намагається зберігати плавність ходу і повільно змикає диски при торканні з місця. При різкому прискоренні з місця диски змикаються швидко і йде сильний стриб...
не помічав такого, тут або коробка приїхала) або адаптується. Їдь або плавно, або спортивно, постійні перемикання режим бабуся-режим вин дизель до такого і призводить. коробка адаптується під стиль їзди, і якщо з режиму вин-дизеля перейти в режим баб...
Машина компанії, лізти в мізки не буду. Тому що потрібна гарантія. На рахунок адаптації, не подумав. шкоді. Потім досить швидко відвикаю, а ось коробка не відпускає.
тоді зрозуміло)) багато хто відзначає затуп при натисканні педалі газу, лікують прошивкою або адаптацією сланця і т.д) а я ось на бмв дивлюсь))
Мене з цього всього в поведінці коробки напружує різка подача моменту на колеса. Починається під'їдання гуми. Два зимових колеса при пробігу близько 9000км вже стерлися на 50%. І це при тому, що я починаю активно прискорюватися тільки після переходу ...
ну у тебе дизель дволітровий, у мене бенз 1.8 двигуни дуже різні, може у тебе так)) у себе такого не помітив))) а у тебе скільки моменту?)
На 80 номів більше
еээ, .хм у мене 320момента? на кшталт дсг-7 більше 250 не держит.точнее не ставят
різниця 150)) у мене 250 у тебе 400)
Момент торкання це, можливо, особливості робітв алтхолд. У мене при включеному алтхолд також буває.
Утримання впливає, але це точно не воно. Експериментував по-різному.
А які диски на дизельній/мокрій ДСГ? Там немає дисків-зчеплення До речі у тебе 6 або 7 ступка? Я так не помічаю перемикань взагалі
Принцип роботи коробки ідентичний суха/мокра. Відмінність лише в наявності масляної ванни. Без дисків тут ніяк.
Дивно за витратою adblue у мене 12500км і показує залишок ще 5000т км, жодного разу не заливав! Витрата 6.0 80/20% місто/траса, але в основному без пробок. Також на рахунок повного приводу парився при покупці, був ще варіант у бомжпакеті але з 140кв ...
Дуже сильно впливає на витрати сечовини стиль їзди. Постійні рвані прискорення збільшують його в рази