ELM327, бути чи не бути
Минулу Шкоду в плані діагностики/активації/прошивки крутив сам, всещо треба робив усім знайомим, малознайомим і зовсім незнайомим.Шкода місяців 5 як продана, слава богу, VCDS, VAG Tacho, Galletto, EEEPROM, DashDumpEdit, KESS, WinOLS і т. Д. Нарешті пересталиприходити в страшних снах :) Тепер, логічно, руки сверблять унапрямку кайрона. Хто поділиться своєю історією діагностики кайронаі активації різних плюшок, якщо такі взагалі є?
torque pro чомусь наглухо відмовився підключатися до мізків збудь-якими знайденими в цих ваших інтернетіках налаштуваннями., 0-6, 5 траса в режимі 80-100, 7, 5-10 місто за різної завантаженостідоріг. Питання до запеклих кайронівників — наскільки адекватніцифри показує хобдрайв? Бо така витрата мене цілком влаштовує, адрузі/знайомі лякали якимись позамежними цифрами.
Коментарі11
Єдине де бути - це для Ford або Mazda. Все інше сире. Хто хоче заперечити, нехай скаже з чим порівнював крім ELM. У мене є оригінал ELM і ELS27. Також купа іншої діагностики - єдине що можна їй зробити - це дізнатися код помилки по двигуну ...
OBD FACILE бачить нормально. Прихованих додаткових опцій немає в кайронах.
на плей маркеті скачав car scanner elm obd2. це єдина програма яка підключилася до дизельного кайрону.
пробував, не підключилася
Hobdrive. Краще ні.
а якщо не підключається?
Значить elm не 1,5
а якщо 1,5?
Ну у мене ж працює.
один з моїх ялинок куплений тут vagcom.com.ua/universalny…-elm327-bluetooth-skaner/, саме білий. тож не оре
а я не маю.