Почалося все ще восени минулого року. Під час поїздки в мокрупогоду почав троїти двигун (глибоку калюжу проскочив), поставившипів години двигун завівся і нормально працював, але назад назадзнову та ж калюжа, Знову троїть ... Нічого по другій передачідодому доїхав, там не далеко було.Наступного дня сів у машину іпедаль зчеплення провалилася в підлогу, після заміни троса двигунзавівся але на 3-х циліндрах, давай трамблера курижить, іскра є навсі 4, але працює то три, після години маніпуляцій працювало 4циліндри але 4-й через раз, і тільки на холостому ходу.Значитьпрокладка і клапан цілої вже тішить, потім я поїхав на навчання, він стояв чекав мене з сюрпризом.Ну ось я приїхав давай заводити, не вийшло... Знімаємо карб, "давай продуємо поки компресор неповернули господарю" - сказав я батькові, але компрессор качатиповітря теж відмовився, біда, подумав я, знайшов у неті як чиститикарб розібрав там було трохи іржі і опадів від бензину (впоплавковій камері) головний бензиновий жиклор, був начебтозасмічений, ну зібрав, на машину, заводити, фіг тобі сказав карб, знову знімаємо, знову чистимо, знову не заводиться, купив засіб длячищення карба, ну все продув навіть бруд зверху карба, ось струму зсистемою пуску холодного двигуна (підсмоктуванням) трошкиперемудрив, тому вчора поставив і так і не завів, дуже злий знявкарб, і знову в будинок, ремонтувати, ну кароч зробивпідсмоктування і давай ставити, збув сказати ще довелося прокладкузмінити, батько вирізав я поставив. Нут так ось вчора я нарештіподолав ці примхи карба, і після трьох обертів стартера, УРА, мотор працює на всіх 4-х циліндрах…
як він виглядає зараз<
номара +100 к.С. Відповідаю те, що залишилося від старої прокладки, а це нова, цим чистив карб, і ось карб блищить, готується першийпуск цього року.
Коментарі1
головне заратахтіл